Як часто необхідно проводити діагностику електромобіля?
Частота діагностики електромобіля залежить від його моделі, умов експлуатації, рекомендацій виробника та вимог законодавства, якщо автомобіль використовується в комерційних цілях
Більшість виробників електромобілів, таких як Tesla, Nissan чи Audi, рекомендують проводити планову діагностику раз на рік або кожні 15 000-20, 00 км пробігу, залежно від того, що настане раніше. Наприклад, Tesla радить перевіряти Model 3 чи Model Y щороку або кожні 20 000 км, звертаючи увагу на гальмівну систему, стан батареї, охолоджувальну рідину та підвіску. Nissan для Leaf рекомендує діагностику кожні 12 місяців або 15 000 км, з акцентом на перевірку високовольтної системи та зарядного порту. Audi e-tron має схожі рекомендації – щорічна перевірка або кожні 30 000 км для електричних компонентів і кожні 15 000 км для гальм і шин
Основна мета діагностики – перевірити стан високовольтної батареї, електродвигуна, системи охолодження, гальм, підвіски та зарядного обладнання. Сучасні електромобілі мають бортові системи діагностики, які відстежують стан батареї та інших компонентів у реальному часі. Наприклад, Tesla сповіщає водія про проблеми через дисплей, але це не замінює професійну перевірку. Важливо звертатися до сертифікованих сервісних центрів, які мають обладнання для роботи з високовольтними системами, оскільки несправності, як-от порушення ізоляції чи деградація батареї, можуть бути непомітними без спеціальних інструментів
Для електромобілів, які використовуються в комерційних цілях (наприклад, таксі чи перевезення вантажів), діагностика може бути частішою через інтенсивну експлуатацію. В Україні комерційні електромобілі проходять обов’язковий технічний огляд (ОТК) щороку або кожні два роки, залежно від категорії та віку авто. Під час ОТК перевіряють не лише стандартні елементи (гальма, шини, світлові прилади), а й стан високовольтних кабелів, роз’ємів і герметичність батареї, щоб виключити ризик витоку електроліту
Умови експлуатації також впливають на частоту діагностики. Якщо електромобіль часто їздить в екстремальних умовах (сильна спека, холод, вологість чи пилюка), перевірки варто проводити частіше – наприклад, кожні 6-9 місяців. Зарядка на несправних чи несертифікованих станціях може прискорити зношення батареї, тому регулярна діагностика зарядного порту й акумулятора є критично важливою
Електромобілі мають менше рухомих частин порівняно з авто з ДВЗ, тому їхнє технічне обслуговування простіше. Однак ігнорування діагностики може призвести до дорогого ремонту, особливо якщо пошкоджується батарея чи електродвигун. Якщо Ви помітили зниження запасу ходу, повільну зарядку чи незвичайні звуки, зверніться до сервісу негайно, не чекаючи планової перевірки