Проєктування та прокладання інженерних мереж для підключення устаткування
Прокладання інженерних мереж – це одна з найбільш складних, витратних та інвестиційно-ризикових складових під час встановлення зарядної станції
Для більшості інвесторів саме інженерна частина стає головною причиною затримок, перевитрат та непередбачуваних викликів. Сучасні зарядні станції потребують якісного, стабільного та професійно виконаного підключення, яке має відповідати технічним характеристикам устаткування та вимогам безпеки
І тут важливо розуміти кілька речей:
• Аудит наявних потужностей та технічних можливостей. Устаткування працює в режимі задіяння великих потужностей. Важливо точно врахувати наявність технічних можливостей на локації
• Проєктування та монтаж мереж завжди дорожчі, ніж здається на старті. Будь-які зміни траси, складнощі з ґрунтом, помилки в розрахунках або непередбачувані обставини автоматично збільшують бюджет і, як наслідок, строк окупності проєкту
• Більшість підрядних організацій не мають досвіду зі встановлення та запуску саме зарядних станцій, а отже, виникає ризик необхідності подальшого доопрацювання інженерної мережі, що супроводжується додатковими фінансовими та часовими витратами
• Оформлення дозвільної документації на монтажні роботи, на порушення благоустрою та погодження схем організації дорожнього руху і розміщення дорожніх знаків – усе це вимагає часу, уваги та професіоналізму
IONITY бере на себе всю інженерну складову:
• аудит та експертизу технічних можливостей локації;
• повний цикл проєктно-монтажних робіт;
• узгодження з енергетичними компаніями та комунальними службами;
• прокладання та підключення мереж;
• випробування, вимірювання, оформлення документів та введення в експлуатацію
Все це входить до складу тих самих 15 %, які Ви сплачуєте за нашу участь
І головне – Вам не потрібно інвестувати у мережі власні кошти. IONITY покриває ці витрати самостійно, а це автоматично:
• зменшує Ваші початкові вкладення;
• скорочує строк окупності;
• прибирає ризики перевитрат;
• робить Вашу інвестицію легкою, прогнозованою та керованою
У більшості випадків саме інженерна частина є тим, що “провалює” інвестиції у зарядні станції. У запропонованій моделі цього ризику просто немає