Найпомітніша зміна — на кермі. Після хвилі критики сенсорних кнопок Audi частково відступила і повернула фізичні коліщатка прокрутки. Праве тепер відповідає за гучність, ліве — за меню цифрової панелі приладів. Повністю від хаптичних кнопок (які створюють відчуття натискання завдяки вібрації) компанія не відмовилась, але найпроблемніші елементи замінили на фізичні

Що ще оновили?
Як і в нещодавно перероблених A5 та Q5, для електричних Audi A6 e-tron і Audi Q6 e-tron з’явилася можливість встановити відеореєстратор: у комплектації Premium — опцією, у Premium Plus — стандартно. Камера знімає у 4K і вміє автоматично зберігати записи за подією

Audi додала новий пакет Technology з проєкційним дисплеєм доповненої реальності та окремим екраном для переднього пасажира. Навігація стала простішою, інтеграція зі смартфоном — плавнішою. Віртуальний кокпіт отримав менше іконок, а час і зовнішня температура тепер завжди видно у правому верхньому куті. Важливіше інше: навігація, медіа й телефон зі смартфона можуть відображатися прямо на панелі приладів
Голосове керування навчилися використовувати для адаптивного круїзу та пневмопідвіски. Центральний і пасажирський екрани тепер підтримують контролери — це розширює можливості для ігор у дорозі (пасажирам)

У техніці теж є зміни
Рекуперація отримала режим керування однією педаллю, а S6 Sportback e-tron — новий режим Dynamic Plus, який дозволяє контрольований надмірну поворотність
Лінійка A6 e-tron складається з трьох версій: 375 к.с. від $66 700, 456 к.с. quattro від $68 700 і S6 Sportback e-tron на 543 к.с. за $79 600. Q6 e-tron має чотири виконання: базові SUV і Sportback quattro по 456 к.с. стартують з $64 500 і $68 300, вище — SQ6 e-tron від $73 200 та $75 600 відповідно

Читати далі
Схожі записиУ китайських офіційних реєстрах з’явився Xiaomi YU7 GT — електричний кросовер, який за потужністю перевершує навіть Ferrari Purosangue з атмосферним V12 Звичайний YU7 і без того привертав увагу поєднанням елегантного дизайну та серйозної електричної тяги. Але у версії GT інженери Xiaomi, здається, вирішили не стримуватися. Два електромотори з повним приводом видають 738 кВт, що еквівалентно […]
8 Лютого 2026
Компанія Ford оголосила одразу дві нові сервісні кампанії, пов’язані з моделями Transit. Обидві історії зводяться до, здавалося б, дрібної деталі — відсутніх шайб. Наслідки ж можуть бути серйозними: від ризику пожежі до проблем зі стабільністю силового агрегата Перший випадок стосується електричного E-Transit модельного року 2026 У батарейному блоці фургона могли не встановити шайби на болтах, […]
8 Лютого 2026
Схоже, Tesla нарешті підвела риску під зовнішнім образом свого довгоочікуваного електричного суперкара. Компанія подала дві нові заявки на торговельні марки для Roadster у США Минуло понад вісім років відтоді, як друге покоління Tesla Roadster вперше показали у статусі концепту. Відтоді про серійну версію говорили багато, але конкретики майже не було. Тепер же дві свіжі заявки […]
6 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі