BMW відкликає 136 електромобілів через ризик пошкодження батареї

Німецький автогігант BMW знову змушений відкликати свої електромобілі через технічні проблеми з високовольтними батареями. Цього разу мова йде про 136 електрокарів, які були зібрані з порушенням технології стискання акумуляторних елементів у батарейному модулі. Незважаючи на невеликий обсяг партії, інженери компанії вважають, що потенційна небезпека стосується абсолютно кожного з цих авто

В основі проблеми — так звані батарейні модулі, тобто блоки, які складаються з окремих акумуляторних осередків 

Щоб об’єднати ці осередки у єдину конструкцію, їх стискають у спеціальній рамці. Проте у деяких випадках тиск при стисканні був надто сильним — вищим за передбачені технічні норми. Це може призвести до поступового руйнування каркаса модуля внаслідок багаторазових циклів зарядки та розрядки

Що може статися у найгіршому випадку? 

Якщо каркас модуля ослабне або деформується, система високої напруги може повністю вимкнутися. А це означає раптову втрату ходу, тобто електромобіль може просто зупинитися на ходу, створивши потенційну аварійну ситуацію. До того ж, у разі серйозного пошкодження батареї зростає ймовірність загоряння

Серед відкликаних моделей — BMW iX 2022–2025 років випуску, зібрані в період із 3 листопада 2021 року по 14 лютого 2024 року, BMW i7 2023–2024 років, виготовлені з 12 червня по 19 липня 2023 року, а також BMW i4 2022–2023 років, вироблені з 2 червня 2022 року по 11 травня 2023 року

Цікаво, що реальна небезпека може виникнути не одразу 

За внутрішнім аналізом BMW, конструктивне пошкодження батарей у цих авто найімовірніше проявиться лише ближче до кінця 2026 року. Проте компанія вирішила діяти на випередження і вже розпочала процедуру відкликання

Власники отримають офіційні листи з повідомленням про необхідність перевірки авто 5 вересня. Усі дилери BMW вже отримали інструкції щодо заміни потенційно дефектних модулів батарей у відповідних моделях

Це вже друге відкликання електрокарів BMW за останній місяць — нещодавно компанія також виявила програмну помилку, яка могла спричинити раптове вимкнення високовольтної системи. Наразі ж ідеться не про ймовірну несправність, а про майже стовідсоткову — компанія впевнена, що всі 136 авто мають потенційно проблемні компоненти