BYD планує продати 1,5 млн автомобілів за межами Китаю у 2026 році

BYD, лідер світового EV-ринку, не збирається здаватися після нещодавнього спаду продажів 

На брифінгу з аналітиками після публікації фінансових результатів компанія заявила, що «дуже впевнена» у досягненні позначки 1,5 млн проданих автомобілів за межами Китаю у 2026 році – це на 15% вище від прогнозу в 1,3 млн одиниць, озвученого у січні. За словами BYD, зовнішні продажі з часом можуть становити близько половини всього бізнесу компанії

Однак контекст для цього прогнозу непростий 

У четвертому кварталі BYD зафіксувала більше, ніж очікувалося, падіння чистого прибутку – на 38%. За підсумками повного 2025 року прибуток знизився на 19% – перше річне падіння за чотири роки. Причини: посилення конкуренції, охолодження внутрішнього попиту і жорстока цінова війна на домашньому ринку. Додатковий дзвіночок: Geely продала більше автомобілів у світі, ніж BYD, у перші два місяці 2026 року

Зарубіжні продажі BYD більш ніж подвоїлися у 2025 році – до майже 1,1 млн автомобілів, що становить 22,7% від загального обсягу бізнесу. За перші два місяці 2026 року частка зовнішніх ринків зросла приблизно до 50%

Втім, нарощування експорту – справа дорога і непроста 

Дилерські вимоги, місцеве регулювання, мита, логістика, питання довіри споживачів – кожен із цих факторів потребує окремої відповіді. BYD розширює виробничу присутність: заводи в Угорщині і Туреччині вже будуються, третій майданчик активно розглядається. Компанія також не виключає придбання когось із традиційних автовиробників – щоб прискорити глобальну експансію

BYD досі відсутня в США, але вже тисне на глобальних автовиробників через успіхи в Європі, Латинській Америці та інших регіонах. Незручна правда для традиційних виробників полягає в тому, що торговельні бар’єри в Америці – лише часткова відповідь. BYD не потрібно вигравати скрізь, щоб негативно впливати на фінансові результати західних конкурентів