Citroën Racing замінить Maserati у чемпіонаті FIA Formula E

Автогрупа Stellantis оголосила про серйозні зміни у своїй стратегії автоспорту: замість Maserati MSG у чемпіонаті FIA Formula E тепер виступатиме Citroën Racing. Це рішення знаменує новий етап для французької марки, яка десятиліттями асоціювалася насамперед із ралі, але тепер готується заявити про себе у світі перегонів повністю електричних болідів

Старт команди Citroën у Формулі E запланований вже з наступного сезону 

Для Citroën це буде повернення у великий автоспорт у статусі заводської команди. У Stellantis описують цей крок як “електричну, інноваційну й пристрасну пригоду, що втілює бачення мобільності майбутнього”

На сторінках у соцмережах вже з’явився тизер електричного одномісного боліда Citroën, офіційна прем’єра якого відбудеться 20 жовтня. Крім того, нова обкладинка на Facebook із логотипом Citroën Racing Formula E Team натякає, що команда може змінити свою традиційну орієнтацію з ралі на електричні перегони

Чи залишить Citroën ралі?

Дотепер головні спортивні перемоги бренду пов’язані саме з ралі. Між 2004 і 2012 роками Citroën здобув вісім титулів серед виробників і дев’ять поспіль титулів серед пілотів у чемпіонаті світу WRC завдяки домінуванню легендарного дуету Себастьян Льоб – Даніель Елена. Крім того, марка вигравала ралі-рейд “Дакар” у 1990-х, а також три роки поспіль святкувала титули у чемпіонаті світу з кузовних перегонів WTCC у 2014–2016 роках із седаном C-Elysée WTCC

Втім, сьогодні з’являється дедалі більше сигналів, що Citroën може передати свої ралійні позиції іншому бренду групи Stellantis – Lancia. Нова модель Ypsilon Rally2 HF Integrale потенційно замінить Citroën C3 Rally2, який з 2018 року залишався основним інструментом марки у ралі

Вихід Citroën у Формулу E відбувається за рахунок Maserati MSG, яка з’явилася у чемпіонаті у 2023 році, перейнявши команду Venturi Racing. Хоча Maserati здобула три перемоги за три сезони, останнім часом її команда мала фінансові труднощі. Додатковим фактором стала і зміна стратегії бренду: Maserati скоротила інвестиції у власну електричну лінійку Folgore та відмовилася від проєкту електричного суперкара MC20 Folgore

Технічна підтримка від DS Automobiles

Як і Maserati, Citroën отримуватиме технічну базу від іншого бренду Stellantis – DS Automobiles, яка є одним із найуспішніших учасників Формули E. DS здобула чимало перемог і чемпіонських титулів за останнє десятиліття. Зараз DS виступає у зв’язці з командою Penske, але майбутнє цієї співпраці після появи Citroën у чемпіонаті залишається відкритим

Цікаво, що за даними видання The Race, ще один бренд Stellantis – Opel – також розглядає можливість заявитися у Формулу E, використовуючи платформу оновленого підрозділу GSe Performance

У наступному сезоні Citroën Racing вийде на стартову решітку разом із десятьма командами Формули E. Серед головних конкурентів – Nissan, Ford, Jaguar TCS Racing, Tag Heuer Porsche, DS Penske, Envision, Lola Yamaha Abt, Mahindra та Andretti

Перехід Citroën у Формулу E – це не лише нова сторінка в історії бренду, але й важливий сигнал про стратегічний поворот Stellantis у бік електричного автоспорту. Французький виробник із багатою гоночною спадщиною тепер готовий доводити свою силу у світі повністю електричних перегонів