Ще задовго до Tesla, літій-іонних акумуляторів та зарядних станцій на кожному кроці, електромобілі були справжнім викликом для ентузіастів. Без підтримки корпорацій, без ринку, без технічних стандартів. Але були ті, хто не боявся експериментувати. Наприклад, компанія Jet Industries із Техасу у 1970–1980-х роках займалася тим, що перетворювала звичайні бензинові авто на електромобілі. І один із таких раритетів — електрифікований Dodge Omni 024 — нещодавно знову привернув до себе увагу

На вигляд цей Dodge 1980 року нічим не вирізняється від сотень собі подібних — типове міське купе свого часу
Але під капотом — зовсім не двигун внутрішнього згоряння, а 23-сильний електромотор. За сьогоднішніми мірками це до смішного мало (для порівняння: новий Dodge Charger Daytona EV має майже у 30 разів більше потужності), але для 1980 року це була справжня інновація
Його електродвигун живився не від сучасних акумуляторів, а від свинцево-кислотних батарей — таких самих, які ставлять у бензинові авто для запуску двигуна. Щоправда, тут їх було багато, і вони важили загалом понад 450 кілограмів. Усі ці акумулятори були сховані в багажнику, який повністю перебудували під електричний “запас ходу”




На жаль, усі батареї з цього конкретного екземпляра вже вилучені, тому на ходу авто більше не перебуває. І невідомо, скільки кілометрів воно могло подолати на одному заряді — такі деталі, на жаль, не збереглися. Але навіть у такому стані цей Dodge — важливий артефакт ранньої електромобільної епохи (якщо не брати до уваги перші електрокари на зорі автомобілізації)
Компанія Mecum Auctions виставила його на аукціон, хоч і без особливих очікувань щодо ціни
Автомобіль, ймовірно, продадуть за кілька тисяч доларів — не за технічні характеристики, а за унікальність та історичну цінність. Звісно це не інвестиція, а швидше пам’ятка про часи, коли електромобілі були більше схожі на саморобки з гаража, ніж на серійні машини

Погляньте на цей Dodge і Ви побачите щось більше, ніж просто залізо. Це історія про те, як ентузіасти десятиліттями тому намагалися змінити майбутнє. І хоча результат був скромний, саме такі сміливі спроби стали фундаментом для сьогоднішньої електромобільної революції
Читати далі
Схожі записиПідрозділ комерційних автомобілів Volkswagen під час щорічної медіа-конференції 2026 року показав, чого варто чекати від оновленої лінійки фургонів. Разом із фінансовим звітом компанія оприлюднила ескізи модернізованих Caddy та Multivan T7, які отримають невеликі зміни зовнішності та помітно оновлений інтер’єр. Обидві моделі мають з’явитися пізніше цього року Перший тизер демонструє оновлений Caddy Передня частина отримала перероблений […]
16 Березня 2026
Легендарний Mercedes G-Class має настільки сильний імідж, що дивно, чому німецький бренд так довго не наважувався створити компактнішу та доступнішу версію цієї моделі. Такий автомобіль тепер уже активно розробляють. Майбутній «baby G», або компактний G-Class, дедалі частіше з’являється під час дорожніх випробувань, а нові шпигунські фотографії дають найчіткіше уявлення про те, яким буде цей позашляховик […]
16 Березня 2026
Компанія BMW оголосила про запуск другої зміни на заводі в угорському Дебрецені, де виготовляють друге покоління електричного кросовера iX3. Такий крок став відповіддю на високий інтерес до новинки та необхідність швидше нарощувати виробництво Під час останнього фінансового звіту керівник BMW Олівер Ціпсе повідомив, що виробництво iX3 на угорському підприємстві активно зростає, а поставки автомобіля до […]
16 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі