Дослідження показало, що ремонт електромобіля — сумнівне задоволення

Попри стабільне зростання популярності електромобілів у США, все більше уваги зосереджується не лише на обсягах продажів, а й на якості обслуговування після купівлі. Нове дослідження компанії CDK Global свідчить про те, що задоволення власників електрокарів залишається високим, однак час очікування на сервіс подовжується, а з ним зростає й рівень роздратування

За перше півріччя 2025 року в США продано понад 607 тисяч електромобілів, що стало черговим рекордом 

Частково це може бути пов’язано з бажанням скористатися федеральними податковими пільгами, які поступово скорочуються. Але одночасно зі зростанням парку EV зростає і навантаження на дилерські сервісні центри. У 2024 році лише 28% власників електромобілів змогли отримати сервіс у той самий день, тоді як у 2023 році цей показник становив 40%. Кількість випадків, коли автомобіль доводиться чекати понад три дні, також зросла — з 9% до 14%

Загалом 82% власників заявили, що готові придбати електромобіль знову, попри те, що 85% з них вже зверталися в сервіс протягом першого року експлуатації. Такий рівень лояльності дивує, особливо з огляду на підвищену кількість повторних звернень. Лише 65% власників не-Tesla електромобілів повідомили, що проблему вдалося вирішити з першого разу. Натомість 21% мали зробити 4 або 5 візитів до сервісу, перш ніж отримали остаточне вирішення

Найбільше проблем із сервісом фіксують саме не-Tesla бренди 

34% власників електрокарів інших марок скаржилися на затримки, тоді як серед власників Tesla таких було лише 23%. Водночас, за оцінкою користувачів, обслуговування не-Tesla у більшості випадків виявляється дешевшим: 53% опитаних повідомили про менші витрати, тоді як серед власників Tesla — лише 41%

Позитивні тенденції також є. Наприклад, лише 13% власників EV зазначили, що змушені були оплачувати ремонт самостійно 

16% усіх звернень пов’язані з відкликами, і ця частка рівномірно розподілена між Tesla та іншими виробниками. Окремо виділяється зростання популярності мобільного сервісу: у 2024 році 19% водіїв скористалися послугами виїзного техніка, що більше, ніж 14% роком раніше. Також поступово зростає кількість випадків, коли дилер сам забирає авто на сервіс — з 6% у 2023 році до 9% у 2024

Хоча дані дослідження засновані виключно на опитуваннях користувачів, вони дають уявлення про реальний досвід володіння електромобілем. І хоч опитування мають природні обмеження — зокрема можливу упередженість респондентів, — такі параметри, як тривалість обслуговування та кількість візитів до сервісу, є цілком об’єктивними показниками

Висновок очевидний: електромобілі стають масовим явищем, але сервісна інфраструктура не встигає за темпами зростання. І хоча задоволення від володіння EV залишається високим, автовиробникам та дилерам доведеться інвестувати більше в навчання персоналу, розширення сервісних потужностей і вдосконалення логістики, щоб підтримати темпи електромобільної революції