Компанія Ford оголосила тимчасове припинення продажів електричного кросовера Mustang Mach-E через серйозну проблему з програмним забезпеченням системи замків
Йдеться не про механічний дефект, а про алгоритм керування замками, який може виявитися небезпечним у разі розрядження 12-вольтової акумуляторної батареї. У таких випадках двері залишаються в останньому зафіксованому положенні — заблокованому або розблокованому — і власник може втратити доступ до салону, а діти, які перебувають всередині, можуть опинитися в пастці

Особливо гостро ця проблема проявляється у випадках, коли в салоні перебувають немовлята або маленькі діти в автокріслах
У таких ситуаціях вони фізично не можуть скористатися ручкою аварійного відкривання дверей. Один із подібних інцидентів, за даними ЗМІ, уже стався в США, що викликало занепокоєння в умовах наближення літньої спеки
Ford вже підтвердив наявність проблеми й повідомив про підготовку оновлення програмного забезпечення, яке має з’явитися в третьому кварталі 2025 року. Проте оновлення не буде доступне дистанційно — власникам доведеться звернутися до дилерського центру для оновлення модулів керування силовою установкою та бортовою діагностикою. До цього часу дилери не мають права продавати або навіть демонструвати Mach-E потенційним покупцям

Загалом у США під дію відклику потрапляє 196 911 автомобілів Mustang Mach-E
Крім технічного оновлення, Ford наразі стикається і з юридичними наслідками: у Каліфорнії подано колективний позов, у якому позивачі вимагають оснастити електромобіль традиційним замком із ключем для екстреного доступу до салону у випадках повної втрати живлення
Наразі ж єдиний спосіб відкрити заблокований автомобіль без електроживлення — через сервісний люк, підключивши зарядний пристрій, або радикальніший варіант — розбити вікно. Хоча аварій з постраждалими поки не зафіксовано, інциденти такого типу знову порушили питання: чи не варто повернути механічні замки в усі сучасні автомобілі як базову опцію безпеки?
Читати далі
Схожі записиСтанція розташована біля виїзду Rasor Road на трасі I-15 у Бейкері, штат Каліфорнія, і до електромережі не підключена взагалі. Натомість 1080 сонячних панелей подають до 640 кВт у величезний акумуляторний блок ємністю 3,4 МВт-год – він дозволяє станції працювати цілодобово, навіть у похмуру погоду. Блогер Скотт Еллісон вже встиг зарядити там свій Kia EV9 і […]
13 Квітня 2026
Останнім часом автовиробники все більше нагадують технологічні стартапи з Кремнієвої долини, а не традиційні заводи з Детройта. Нічого дивного – програмне забезпечення займає дедалі центральніше місце в автомобільній інженерії. Але ця логіка просочується і в бізнес-рішення на рівні топменеджменту, і все зводиться до одного – грошей Виробники все твердіше переконані: регулярний дохід після продажу автомобіля […]
13 Квітня 2026
На китайському ринку електромобілів зручність починає важити не менше, ніж запас ходу чи швидкість зарядки. Лише місяць після анонсу зарядної технології потужністю 1500 кВт BYD відкрила 5 000-ту станцію Flash Charging у Китаї та оголосила про партнерство з KFC для подальшого розширення мережі У рамках співпраці з мережею фастфуду BYD облаштовує так звані зони «9-хвилинного […]
13 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі