Французький бренд DS Automobiles представив новий N°7

Компактний кросовер приходить на зміну попередньому DS 7, який тривалий час залишався найпопулярнішим у лінійці, і водночас символізує перехід до нової дизайнерської та технологічної філософії

Новинка продовжує стиль, закладений у моделі N°8 

Передня частина отримала характерні світлові елементи у формі літери V та вузькі фари PixelVision, здатні адаптувати світловий пучок під дорожню ситуацію та уникати засліплення інших учасників руху. Доповнюють образ решітка Luminascreen і глянцеві чорні вставки

Профіль виглядає стримано й витончено. Кузов має плавні лінії, приховані ручки дверей та більш похилий силует даху. Задні двері стали довшими, а панорамний дах збільшився майже на 40%. Для моделі доступні колеса діаметром до 21 дюйма

За габаритами N°7 виріс у порівнянні з попередником. Довжина становить 4660 мм, ширина — 1900 мм, висота — 1630 мм, а колісна база досягає 2790 мм

Салон виконаний у стриманому стилі, де головну роль відіграють великі екрани. Перед водієм — 10-дюймова панель приладів, поруч — 16-дюймова мультимедійна система з підтримкою бездротового підключення смартфонів. Доповнюють оснащення проєкційний дисплей і кермо з новим дизайном у формі літери X — елемент, який у DS називають новою візитівкою бренду

Центральна консоль має «плаваючу» конструкцію, а перемикання передач реалізовано у вигляді компактного перемикача. В оздобленні використовують тканину, алькантару або шкіру наппа, а також декоративні вставки з металу чи натурального дерева

Особливу увагу приділено комфорту. Передні сидіння можуть мати підігрів, вентиляцію, масаж і навіть підігрів зони шиї. Для задніх пасажирів передбачено підігрів сидінь. Атмосферне підсвічування, цифрове дзеркало заднього виду та аудіосистема з шістьма або чотирнадцятьма динаміками доповнюють оснащення

N°7 отримав комплекс DS Drive Assist 2.0 — систему напівавтоматичного керування другого рівня. Вона поєднує адаптивний круїз-контроль із функцією руху в заторах і утримання автомобіля в смузі. Також передбачено автоматичну зміну смуги руху та систему нічного бачення, яка розпізнає пішоходів, велосипедистів і тварин на відстані до 300 метрів

Новий N°7 побудований на платформі STLA Medium і пропонується з кількома варіантами силових установок 

Базова електрична версія оснащена батареєю ємністю 73,7 кВт-год і електродвигуном потужністю 227 к.с. Запас ходу сягає до 543 км. Версія з більшим акумулятором на 97,2 кВт-год має потужність 242 к.с. і здатна проїхати до 740 км на одному заряді. Для тих, кому потрібен повний привід, передбачено варіант із двома електродвигунами сумарною потужністю 345 к.с. Запас ходу в такому випадку становить до 679 км

Усі електричні модифікації підтримують швидку зарядку потужністю до 160 кВт. Поповнення заряду від 20% до 80% займає близько пів години. Доступні також функції автоматичної підготовки батареї до заряджання та підключення без додаткових дій

Для покупців, які поки не готові перейти на повністю електричний транспорт, пропонується гібридна версія. Вона поєднує турбований бензиновий двигун об’ємом 1,2 літра з електромотором і шестиступеневою трансмісією. Сумарна потужність становить 143 к.с., а витрата пального — близько 5,4 л на 100 км

Замовлення на новий DS N°7 вже відкриті у Франції 

Початкова ціна електричної версії становить 64 200 євро. Новинка має стати ключовою моделлю бренду в Європі та продемонструвати, як DS поєднує дизайн, технології та комфорт у сегменті сучасних електричних кросоверів