Керівник Audi підтвердив, що електричне спортивне купе з’явиться у 2027 році

Німецький виробник Audi підтвердив, що нове електричне спортивне купе з’явиться на ринку вже у 2027 році. Основою для нього стане концепт Audi Concept C, представлений торік. За словами керівництва компанії, дизайн концепту майже без змін перейде до серійної моделі

Цей автомобіль стане наступником культової моделі TT, яка нещодавно зникла з модельного ряду. Після припинення виробництва TT і середньомоторного суперкара R8 у лінійці Audi більше не залишилося жодного дводверного спортивного автомобіля. Саме тому нове купе відіграє важливу роль у стратегії бренду

Компанія планує вивести модель на ринок дуже швидко 

Від першого ескізу до початку виробництва мине приблизно три роки — значно менше, ніж зазвичай потрібно для створення нових автомобілів Audi

Генеральний директор компанії Гернот Дьольнер пояснив, що концептуальні автомобілі бренду тепер розглядаються як майже готові до серійного виробництва проєкти. За його словами, Concept C став першим прикладом нової стратегії: концепт представили у вересні минулого року, а вже через два роки він має з’явитися у продажу

Технічна основа від Porsche 

Серійна версія автомобіля буде побудована на модернізованій електричній платформі Premium Platform Electric (PPE), яку концерн Volkswagen розробляє разом із Porsche. Цю саму архітектуру планують використати для наступного покоління спортивних моделей Porsche 718 Cayman і 718 Boxster

Останнім часом у галузі з’являлися чутки, що електричні версії цих моделей можуть взагалі не вийти на ринок. Проте керівництво Audi запевняє, що платформа від Porsche буде готова вчасно, а співпраця між командами двох брендів проходить успішно

Поки що деталі силової установки нового купе не розкривають. Відомо лише, що автомобіль буде повністю електричним. Очікується, що акумуляторні модулі розмістять частково за сидіннями, а частково біля задньої осі. Таке компонування дозволить імітувати поведінку класичного середньомоторного спорткара — з характерним балансом мас і керованістю

Нова швидкість розробки 

Створити автомобіль у такі короткі терміни Audi допомагає нова організаційна модель розробки, яку в компанії називають «китайською швидкістю». Йдеться про відмову від багаторівневої системи комітетів на користь так званих «проєктних центрів». У них разом працюють команди дизайнерів, інженерів, виробничих спеціалістів, фахівців із закупівель, контролю якості та випробувань. Уся команда працює під керівництвом одного менеджера і має прямий доступ до керівництва компанії, що значно пришвидшує ухвалення рішень

За словами Дьольнера, такий підхід уже активно застосовують у Китаї, а тепер Audi адаптує його і для своїх програм у Європі. Він зазначив, що відмова від складної системи погоджень дозволяє значно прискорити роботу. Натомість ключову роль відіграє рання координація між дизайнерами, інженерами та командами випробувань. Саме на початковому етапі формується основа проєкту, яка згодом дозволяє швидко перевірити автомобіль і підготувати його до серійного виробництва