Крах Canoo: що сталося з амбітним стартапом електромобілів?

Електромобільний стартап Canoo офіційно оголосив про своє банкрутство, подавши заяву на ліквідацію відповідно до Розділу 7 Закону про банкрутство США. Заснована у 2017 році як Evelozcity, компанія згодом змінила назву на Canoo і презентувала амбітний прототип “Lifestyle Vehicle”. Але, як це часто трапляється серед нових EV-компаній, фінансові труднощі стали непереборною перешкодою

Електромобільний стартап не витримав конкуренції

Між 2022 та серединою 2024 року Canoo втратила понад 900 мільйонів доларів. У 2022 році збитки склали 488 мільйонів доларів, у 2023 році — 303 мільйони доларів, а у першій половині 2024 року компанія втратила ще 118 мільйонів доларів. Попри це, за два роки компанія зуміла заробити лише 900 тисяч доларів, із яких третина надійшла від продажу трьох електровантажівок штату Оклахома

Проблеми з фінансуванням і невдалі спроби залучення інвесторів

Перед оголошенням банкрутства Canoo спробувала отримати фінансову підтримку від американських та іноземних інвесторів. Зокрема, компанія подавала заявку на участь у програмі позик Міністерства енергетики США, але отримала відмову. Також безрезультатними виявилися спроби знайти міжнародних інвесторів

У своїй заяві представники Canoo зазначили:

«Попри те, що ми забезпечували електромобілями такі поважні організації, як NASA, Міністерство оборони США, USPS та Walmart, нам не вдалося отримати фінансову підтримку від програми позик DOE. Сподівання на іноземних інвесторів також не виправдалися»

Компанія мала борги перед 49 кредиторами у розмірі від 10 до 50 мільйонів доларів, при цьому її активи не перевищували 50 тисяч доларів. У штаті Оклахома, де Canoo обіцяла створити 2000 робочих місць, виробничі об’єкти так і не випустили жодного автомобіля

Ліквідація та питання до інвесторів

Після подання заяви про банкрутство Canoo розпочинає процес ліквідації під наглядом довіреної особи суду в Делавері. Наразі доля клієнтів, які вносили попередні депозити у розмірі 100 доларів, залишається невідомою, хоча деякі вже почали отримувати відшкодування

Окреме питання виникає щодо 1 мільйона доларів, які штат Оклахома інвестував у Canoo як частину стимуляційного пакету вартістю 100 мільйонів доларів. Чи зможе штат повернути ці кошти — поки незрозуміло

Чи є майбутнє для електромобільних стартапів?

Історія Canoo стає ще одним попередженням для електромобільної галузі. Успіх залежить не лише від інновацій, але й від здатності ефективно керувати фінансами та знаходити підтримку інвесторів. Чи зможуть інші стартапи врахувати ці уроки, покаже час