Не зважаючи на те, що Buick – це класичний американський бренд, його головним ринком збуту є Китай. І для нього американці готують ексклюзивні моделі, такі як електричні седан та універсал Buick Electra-L
Минулого року Buick реалізувала в Китаї понад 517 тисяч автомобілів, тоді як у США – лише 167 030. Це пояснює, чому Китай отримує доступ до таких вражаючих концептів, як нещодавно представлені Electra L та Electra LT, світова прем’єра яких відбулася на Пекінському автосалоні 2024 року

Electra L – це середньорозмірний седан, тоді як його побратим, Electra LT, має форму рельєфного універсала, так званого Shooting Brake. Обидві моделі побудовані на архітектурі GM Ultium
Electra L має довжину 5 036 мм і колісну базу 3 000 мм, що робить його схожим за розмірами на BMW i5, Mercedes EQE й Tesla Model S. Дизайн екстер’єру натхненний концептом Buick Wildcat 2022 року, хоча він виглядає більш витонченим і наближеним до серійного виробництва.
Electra L виділяється світлодіодною графікою “розправлені крила”, що прикрашає скульптурний передній бампер та легкосплавні диски. Витончений хвіст фастбека може похвалитися інтегрованим спойлером над світлотехнікою на всю ширину кузова. Крім того, Electra L має камери замість дзеркал, та приховані дверні ручки, які ще більше покращують аеродинамічний профіль

Універсал Electra LT має непомітні накладки на крилах та аеродинамічний багажник на даху, в якому можна перевозити лижі, дошки для серфінгу, велосипеди та інше спорядження. Він також оснащений адаптивною пневматичною підвіскою, яка може збільшити дорожній просвіт на 40 мм
В салоні чотири індивідуальні сидіннями з подушками “Surflex”, оздобленими екологічно чистою замшевою оббивкою фіолетового та білого відтінків. Доповнює футуристичну атмосферу злегка вигнутий цифровий кокпіт, доповнений панорамним дисплеєм. Крім того, пасажирський екран непомітно ховається в бардачок, коли не використовується
Ще одна цікава особливість – чайний столик на задній центральній консолі, який дозволяє пасажирам насолоджуватися чашкою чаю в дорозі. Панорамний дах реагує на світло, дозатор ароматизаторів та інформаційно-розважальна система зі штучним інтелектом також сприяють створенню приємної атмосфери

Обидві концептуальні моделі побудовані на архітектурі GM Ultium з одним заднім електродвигуном потужністю 342 к.с. (255 кВт). Заявлений запас ходу понад 700 км за циклом CLTC, хоча ємність батареї не повідомляється
На жаль, немає й дати початку виробництва Buick Electra L та LT. В будь-якому випадку, електромобілі будуть вироблятися спільним підприємством SAIC-GM в Китаї
Читати далі
Схожі записиПісля кількох місяців торговельної напруги та змін у політичних настроях Європейський Союз розглядає різкий перегляд своєї політики щодо електромобілів. Лише через півтора року після запровадження високих мит, покликаних захистити європейських виробників від напливу китайських електрокарів, у Брюсселі обговорюють варіант повної відмови від цих зборів Втім, це зовсім не означає, що китайські автовиробники отримають повну свободу […]
13 Січня 2026
Для найбагатших покупців автомобілів у Китаї задоволення від керування часто відходить на другий план. У цьому сегменті розкіш вимірюється не потужністю, а простором для ніг, рівнем комфорту та можливістю повністю розслабитися на задньому сидінні, поки за кермом працює водій Саме з таким підходом Nio готує новий великий електричний SUV, орієнтований як на заможних клієнтів, так […]
13 Січня 2026
Porsche планує випустити компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння під новою назвою, фактично виправляючи помилку зі ставкою на повністю електричний Macan Багато автовиробників нині переглядають свої стратегії електрифікації. У деяких випадках це не дивує: наприклад, Stellantis так і не зміг вибудувати послідовну політику розвитку електромобілів. Проте розвороти відбуваються не лише серед масових брендів Porsche, як […]
13 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі