Південна Корея посилює власних автовиробників у боротьбі за ринок електромобілів

Оновлена державна програма південнокорейського уряду передбачає підвищення максимальної субсидії на електромобіль до 6,8 мільйона вон (біля $4700) замість попередніх 5,8 мільйона ($4000). Додаткову фінансову надбавку отримає покупець, який відмовляється від машини з двигуном внутрішнього згоряння та переходить на електротягу. Ціновий ліміт для участі в програмі залишається на рівні 53 мільйонів вон (приблизно $36 680), хоча з 2027 року його планують поступово зменшити. Паралельно держава посилює вимоги до енергоємності батарей і стандартів заряджання. Такі правила помітно впливають на конкурентів, адже багато китайських брендів роблять ставку на дешевші LFP-акумулятори, тоді як Hyundai та Kia переважно використовують більш складні та енергоємні NCM-рішення

Водночас корейський ринок залишається дуже динамічним 

Tesla Model Y поки утримує позицію одного з найпопулярніших електромобілів у країні, проте BYD швидко скорочує відставання та вже входить у трійку найуспішніших імпортних брендів. Ринок готується до ще гострішої конкуренції, адже найближчим часом на нього заходять XPeng, Li Auto та Zeekr. Hyundai і Kia, навпаки, готують відповідь у вигляді нового покоління доступних електромобілів — моделей EV2 та Ioniq 3, орієнтованих не лише на Південну Корею, а й на європейські та інші закордонні ринки. Держава паралельно підтримує і комерційний транспорт, включно з електровантажівками та електровенами, серед яких значиться й новий Kia PV5, що відкриває для бренду додатковий сегмент

Сильна державна підтримка створює фундамент для експансії корейських марок і на зовнішніх ринках 

Показовим прикладом стає успіх Kia EV3 — компактного, але дуже амбітного електричного кросовера. Після дебюту наприкінці 2024 року модель швидко перетворилася на один із головних драйверів продажів бренду. У багатьох країнах Європи EV3 став одним із найпопулярніших електромобілів, а у Великій Британії в першій половині 2025 року взагалі очолив роздрібні продажі серед електрокарів. В окремих ринках, зокрема в Нідерландах, успіх EV3 допоміг Kia випередити Volkswagen, Toyota та інших гігантів і утримати позиції найпопулярнішого бренду

Компанія пояснює цей результат комбінацією факторів: широкою електричною лінійкою, грамотним позиціонуванням і вдалим балансом між ціною, технологіями та практичністю. У тандемі з EV3 працюють EV6, EV9, нові моделі EV4 та EV5, і саме така гнучкість асортименту формує стабільну перевагу на ринку. EV3 пропонується з двома батареями, забезпечує солідний запас ходу та має габарити, зручні для міських умов, тому легко конкурує з відомими моделями на кшталт Chevrolet Bolt EUV