Легендарний виробник спортивних автомобілів Porsche змушений коригувати свою стратегію
Зіткнувшись із уповільненням попиту на ексклюзивні електромобілі, компанія тимчасово відкладає випуск нових електричних моделей та переглядає свої довгострокові плани, повертаючись до перевірених технологій — двигунів внутрішнього згоряння та гібридних силових установок

Одним із найважливіших рішень є зміна планів щодо майбутнього флагманського позашляховика, який буде позиціонуватися вище, ніж відомий Cayenne. Спочатку цю модель, що має внутрішню назву K1, планували зробити виключно електричною. Однак тепер її дебют відбудеться з бензиновими та гібридними двигунами, що підключаються до мережі. Це дозволить компанії гнучко реагувати на ринковий попит та впевнено почуватися в сегменті
Шанувальники таких моделей, як Panamera та Cayenne, можуть зітхнути з полегшенням
Porsche підтвердила, що обидва ці автомобілі збережуть свої бензинові та гібридні версії до 2030-х років, забезпечуючи стабільне місце в лінійці бренду

Зміна стратегії також торкнулася розробки нової платформи для електромобілів. Спочатку її планували розробити спеціально для наступного покоління електричних моделей, але тепер цей проєкт буде переглянуто та перероблено у співпраці з іншими брендами, що входять до Volkswagen Group. Це рішення допоможе оптимізувати витрати та ефективніше розподіляти ресурси в межах концерну
Попри ці зміни, Porsche не відмовляється від електромобілів повністю
Проєкти, які вже перебувають на фінальній стадії розробки, як-от електричний Cayenne та майбутній спорткар 718, залишаються в графіку. Таким чином, компанія зберігає своє прагнення до інновацій, але зважає на економічні виклики та повільніший темп переходу на електромобілі у сегменті розкоші

Коригування стратегії є відповіддю на зовнішні чинники, такі як зростання імпортних тарифів у США, охолодження китайського ринку та глобальні економічні виклики. Зміна планів не мине без наслідків: компанія очікує, що перенесення розробки нової платформи призведе до зниження операційного прибутку у 2025 році. Однак, це виважений крок, який дозволить Porsche залишатися на плаву в умовах, що швидко змінюються, та продовжувати пропонувати клієнтам саме те, що вони хочуть
Читати далі
Схожі записиУсі знають, що електромобілі не викидають вихлопних газів, бо не спалюють пальне. Так само давно говорять і про їхній позитивний вплив на міське повітря. Але дотепер у таких досліджень часто бракувало переконливих доказів Ситуацію змінила нова наукова робота, виконана дослідниками Медичної школи Кека при Університеті Південної Каліфорнії. Вона вперше наочно показала: автомобілі з нульовими викидами […]
2 Лютого 2026
Зношування акумулятора — процес неминучий. Але нові дослідження показують, що власникам електромобілів немає сенсу постійно переживати за тисячі елементів, захованих під підлогою авто. Сучасні батареї виявилися значно надійнішими, ніж їхня репутація Про це свідчать реальні дані компанії Recurrent, яка відстежує стан тисяч електромобілів по всьому світу за допомогою телеметрії. Аналітики вивчили фактичний запас ходу приблизно […]
2 Лютого 2026
Китайський гігант у сфері батарей стверджує, що його нові акумулятори з підтримкою заряджання 5C зберігатимуть 80% ємності навіть після більш ніж мільйона миль швидкісних підзарядок Переглядаючи оголошення про продаж уживаних електромобілів, легко помітити одну закономірність: машини з позначкою «ніколи не заряджалася швидкою зарядкою» зазвичай коштують дорожче. Причина зрозуміла — акумулятори електромобілів втрачають ємність швидше, якщо […]
2 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі