Renault допоможе Ford створити доступний компактний електромобіль

Американський бренд Ford довго шукав ефективне рішення для розвитку електромобілів, оскільки його власні проєкти не могли запропонувати конкурентоспроможні моделі порівняно з доступними варіантами з Китаю. Вирішення знайшлося завдяки співпраці з французьким концерном Renault, який надав Ford доступ до платформи AmpR, на якій створені моделі Renault 4 та Renault 5

Партнери підтвердили появу двох нових електромобілів у 2028 році 

Обидві моделі збиратимуть у французькому Дуе, на тому ж майданчику, де вже виробляють Renault 5. Один автомобіль стане фактичним спадкоємцем Fiesta — моделі, яку Ford зняв із виробництва у 2023 році після майже п’ятдесяти років на ринку. Є велика ймовірність, що повернення назви Fiesta збігатиметься з переходом на електротягу, а досить популярна гаряча модифікація Fiesta ST може отримати потужну електричну силову установку. Для цього Ford може використати силовий агрегат Alpine A290 на 220 к.с., який забезпечує розгін до 100 км/год за 6,4 секунди

Другим проєктом стане компактний електричний кросовер, створений на основі Renault 4. Розглядають також можливість використання двох версій платформи AmpR: Small для субкомпактних моделей і Medium для більш містких авто. У такому разі один автомобіль може належати до сегмента B, а інший — до сегмента C. Деякі аналітики припускають, що Ford може піти шляхом Renault і створити два міські електрокари: один хетчбек і один вищий кросовер, тобто власні варіації Renault 5 та 4 E-Tech

Ford підкреслює, що нові моделі не перетворяться на прості копії Renault з іншою емблемою 

Компанія обіцяє унікальний дизайн, індивідуальні інтер’єри та фірмові налаштування шасі. Саме відчуття за кермом має залишатися впізнаваним, навіть якщо технічна база спільна. Силові агрегати та акумулятори, ймовірно, повторюватимуть конфігурації Renault: 40-кіловатна батарея у базових версіях та 52-кіловатна у топових, з орієнтовним запасом ходу на рівні 400 км WLTP. Для спортивної версії можуть використати електромотор на 215 к.с.

Спільне виробництво в Дуе стане стартом нової продуктової кампанії Ford у Європі. Компанія паралельно розробляє власні електромобілі, зокрема модель, яка може отримати ім’я Focus. Хоча легендарний хетчбек навряд чи повернеться у старому форматі — радше йдеться про доступний кросовер, який розташується між Puma та Explorer і закриє важливий ціновий сегмент

У керівництва Ford немає ілюзій щодо ситуації на ринку 

Швидке зростання продажів китайських електромобілів змусило компанію діяти жорстко. Голова Ford Джим Фарлі прямо заявляє: компанія веде «боротьбу за життя». Віддати частину розробки Renault — реалістичний спосіб зменшити витрати й утримати бренд у ключових категоріях без ризику зникнути з ринку доступних міських авто. Для Ford це шанс зупинити втрату позицій, для Renault — можливість зміцнити виробничі потужності та масштабувати платформу AmpR