Scout Traveler EREV – гібридний електрокар із запасом ходу 800 км!
Бренд Scout Motors, відроджений під керівництвом Volkswagen, готує до випуску електричні позашляховики та пікапи, а також їхні версії з розширювачем діапазону (EREV – Extended-Range Electric Vehicle). Головний виконавчий директор Scout Motors, Скотт Кеог, поділився новими подробицями про майбутні силові установки під час подкасту MotorTrend. Головною особливістю моделі з розширювачем діапазону стане чотирициліндровий двигун-генератор, який працюватиме без турбонаддува та, ймовірно, буде запозичений у Volkswagen
Scout планує оснастити EREV акумуляторною батареєю ємністю 60-70 кВт-год, що приблизно вдвічі менше, ніж у повністю електричної версії (120-130 кВт-год). Це дозволить забезпечити автономний електричний пробіг у 240 км, а в поєднанні з паливним баком загальний запас ходу перевищить 800 км
Технічні характеристики та особливості силових установок
Scout пропонує дві різні концепції силових агрегатів: повністю електричну (BEV) та розширеного діапазону (EREV). Чистий електрокар матиме запас ходу 560 км, а його розгін 0-100 км/год займе лише 3,5 секунди. Версія з розширювачем діапазону (EREV) буде дещо повільнішою, з розгоном 4,5 секунди, але значно перевищить BEV за максимальним запасом ходу
Ще одна суттєва відмінність між версіями — тип акумуляторної хімії. EREV, ймовірно, використовуватиме літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї, які дешевші у виробництві та краще переносять часте заряджання до 100%. Натомість BEV отримає акумулятори на основі нікелю, марганцю та кобальту (NMC), що забезпечують вищу щільність енергії, збільшуючи запас ходу та потужність
Обидві версії матимуть вантажопідйомність 900 кг та подібну, але не ідентичну, буксирувальну здатність. Завдяки великому запасу ходу EREV стане кращим вибором для буксирування на довгі дистанції, особливо у версії пікапа Terra, який напряму конкуруватиме з Ram 1500 Ramcharger
Виробництво, продажі та ринкові перспективи
Scout Motors планує локалізувати 85% ланцюга постачання в США, що дозволить мінімізувати залежність від імпорту. Автомобілі Scout також відповідають вимогам для отримання повного федерального податкового кредиту в розмірі $7500. Однак ця державна підтримка електромобілів може бути скасована в разі зміни політичного курсу до старту виробництва у четвертому кварталі 2027 року
Scout має намір випускати Traveller SUV та Terra Pickup на новому заводі в Південній Кароліні, на будівництво якого компанія виділила $2 млрд. Завод матиме потужність 200 000 автомобілів на рік. Також Scout Motors хоче обійти традиційну дилерську систему та продавати автомобілі напряму клієнтам, що може викликати юридичний спротив з боку дилерських мереж
Згідно з попередніми бронюваннями, понад 50% клієнтів обрали версію з розширювачем діапазону, а 70% – модель Traveller SUV. Це свідчить про високий інтерес ринку до гібридних EREV-рішень, які можуть стати альтернативою повністю електричним моделям у майбутньому
