Середній запас ходу електромобілів зріс утричі за останні 10 років
Динаміка зростання запасу ходу
Згідно з останнім звітом Міністерства енергетики США (DoE), середній запас ходу електромобілів досяг рекордних 455 км для моделей 2024 року. Це на 21 км більше, ніж у моделях 2023 року. Хоча різниця за рік здається незначною, порівняння з 2014 роком демонструє вражаючий прогрес: тоді середній запас ходу становив лише 135 км – це стосуються піонера серед масових електрокарів, Ліф Ніссан
Такий стрімкий ріст за десятиліття підкреслює технологічний прорив у галузі електромобільності. У 2016 році цей показник уже становив 351 км, але сьогоднішні 455 км є ознакою зрілості ринку електрокарів
Чому 300 миль є ключовою цифрою?
Експерти вважають, що 480 км (300 миль) — це оптимальний запас ходу для більшості водіїв. Цього достатньо, щоб покрити щоденні потреби, а також комфортно здійснювати довгі поїздки. Саме тому виробники наразі концентруються на вдосконаленні енергоефективності, зменшенні ваги батарей та покращенні зарядної інфраструктури, замість гонитви за рекордами запасу ходу
Проте максимальні показники теж вражають. У 2024 році рекорд належить Lucid Air, який може подолати 830 км на одному заряді. У 2022 році модель Lucid Air Dream Edition навіть перевищила цей результат, досягнувши 837 км за даними EPA
Що далі?
Попри досягнуті успіхи, подальше значне збільшення середнього запасу ходу малоймовірне. Основна причина — економічна доцільність. Для більшості споживачів 455-480 км вистачає для щоденного використання, тому виробники все більше зосереджуються на зниженні вартості електромобілів і розвитку зарядної інфраструктури
Однак навіть у цих умовах майбутні електромобілі продовжуватимуть ставати ефективнішими. Замість додавання великих батарей, інженери працюють над підвищенням енергоощадності, скороченням часу зарядки та інтеграцією нових технологій
Середній запас ходу електромобілів за 10 років зріс утричі — з 135 км до 455 км. Це показує, як швидко розвивається індустрія. Майбутнє ж залежить від балансу між енергоефективністю, доступністю та розвитком зарядної інфраструктури
