Технології китайських електромобілів можуть з’явитися в Jeep і Fiat

Якщо раніше західні компанії приходили до Китаю з власними двигунами внутрішнього згоряння та досвідом, то сьогодні все частіше саме вони шукають доступу до китайських електричних розробок

Концерн Stellantis, який володіє брендами Jeep, Ram, Dodge, Peugeot, Fiat та іншими, розглядає можливість ширшого використання технологій китайської компанії Leapmotor

За інформацією Bloomberg, йдеться про інтеграцію батарей і електричних силових установок Leapmotor у моделі масового сегмента, зокрема Fiat, Opel і Peugeot. Фактично китайські компоненти можуть лягти в основу нових європейських електромобілів

Співпраця між Stellantis і Leapmotor уже триває 

Через дилерські мережі концерну в Європі продаються електричний міський хетчбек Leapmotor T03 та сімейний кросовер Leapmotor C10

У 2023 році Stellantis придбав 20% акцій китайського виробника, інвестувавши близько 1,5 мільярда євро. Тепер компанія готується зробити наступний крок — використовувати китайські технології для власних брендів

Фінансовий тиск і перегляд стратегії 

Потреба в нових рішеннях стала особливо гострою після того, як Stellantis повідомив про чистий збиток у 23,8 мільярда доларів за другу половину минулого року. Частково причиною стало згортання електричних програм у Північній Америці

Концерн припинив виробництво гібридних версій Jeep Wrangler 4xe, Cherokee 4xe та Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid. Повністю електричний Ram 1500 REV також скасовано — натомість модель отримає версію з бензиновим генератором для збільшення запасу ходу. До виробництва повертається й двигун Hemi V8

Такий розворот став реакцією на політичні зміни у США, де акценти знову змістилися на користь традиційних автомобілів

Китайські технології — новий стандарт? 

Stellantis не єдиний, хто звертається до Китаю. Volkswagen співпрацює з Xpeng, а Ford ліцензує батарейні технології компанії CATL

Західні виробники довго спиралися на прибуткові бензинові пікапи й кросовери, відкладаючи масштабні інвестиції у власні електричні платформи. Китайські компанії тим часом розвивали акумулятори, програмне забезпечення та архітектуру електромобілів