Tesla згортає виробництво Model S і Model X в Європі

Ще зовсім недавно Model S і Model X були символами прогресу та амбіцій електромобільної революції. Але сьогодні ці дві моделі Tesla, які свого часу задавали тон у світі електрокарів, зникають із європейського ринку. Компанія Ілона Маска без зайвого шуму припинила прийом індивідуальних замовлень у ЄС, розпродаючи лише залишки зі складів. Навіть демо-автомобілі, які приваблювали погляди в автосалонах та іноді приймали участь в тест-драйвах, розпродаються відкрито з суттєвими знижками. Раніше вони швиденько розходились між працівниками автосалону. Наприклад, флагманська Model S Plaid з пробігом лише 200 км продається зі знижкою в 15 000 євро! 

На офіційних сайтах Tesla у країнах Європи більше немає кнопки «Зібрати своє авто» 

Тепер потенційним покупцям пропонують лише наявні в інвентарі машини. Це рішення не стало сюрпризом: ще у 2023 році компанія припинила випуск версій з правим кермом, що означало кінець для ринків Великої Британії, Японії, Австралії. На початку 2024-го Tesla остаточно прибрала Model S і Model X із китайського каталогу. Європа стала наступною

Тепер єдиними великими ринками, де ще можна придбати Model S і Model X «з конвеєра», залишаються США та Канада. Хоча обидві моделі нещодавно отримали косметичне оновлення у вигляді багатобарвного підсвічування салону, підвищеної ціни та дрібних доробок, суттєвих технічних чи концептуальних змін Tesla не внесла. А без них утримати інтерес покупців дедалі складніше

Продажі зникають разом із популярністю, цифри говорять самі за себе 

У першій половині 2025 року Tesla поставила лише 23 275 авто у категорії «Інші моделі», куди входять Model S, Model X, а також нові Cybertruck і вантажівка Semi. Для порівняння, продажі Model 3 і Model Y перевищили 700 тисяч. Ще кілька років тому S і X були головними героями квартальних звітів Tesla — сьогодні це ледь помітні в статистиці цифри

Model S свого часу стала першим масовим електромобілем преміум-класу, здатним обігнати спорткари на автобані. Model X — перший електричний кросовер із «крилами сокола», який вразив світ незвичним дизайном і автопілотом. Але сьогодні, коли Tesla активно просуває Model Y з трьома рядами сидінь у Китаї, а ціни на Model S і X залишаються високими, ці флагмани стають дедалі менш привабливими для масового споживача

Хоч Tesla і не оголошує офіційно про припинення виробництва, ситуація навколо Model S і Model X дає чіткий сигнал: ці моделі доживають свій вік. Без оновлень, без стратегічної підтримки й без ключових ринків — вони більше не грають центральну роль у стратегії компанії. І хоча їхній вклад у розвиток електромобільної індустрії заперечити неможливо, майбутнє Tesla — це нові формати, нові аудиторії та, очевидно, нові моделі