Xiaomi YU7 обійшов Tesla Model Y в Китаї і представив персоналізовану версію

Xiaomi впевнено закріплюється в найдинамічнішому сегменті автомобільного ринку Китаю. Модель YU7, яка з’явилася у продажу зовсім недавно, швидко набрала темп і у жовтні обігнала Tesla Model Y за кількістю проданих автомобілів. Попит зростає настільки стрімко, що новий електричний SUV вже став однією з головних тем у місцевій автоіндустрії. Водночас покупці за межами Китаю поки що лише спостерігають за розвитком подій, оскільки компанія не поспішає виводити свої електромобілі на глобальний ринок

Жовтень став показовим: Xiaomi реалізувала 48 654 машини по всій країні, з яких 33 662 — це YU7 

Така динаміка свідчить про те, що SUV уже випередив за популярністю седан SU7. Для порівняння, Tesla відвантажила близько 61 500 Model Y, але левова частка — приблизно 35 400 авто — поїхала в інші країни. У Китаї залишилося лише близько 26 100. Різниця показує, наскільки сильно змінилася ситуація на внутрішньому ринку: покупці з дедалі більшим інтересом обирають новинку від Xiaomi

З липня, коли почалися перші поставки, YU7 уже розійшовся накладом майже 70 тисяч штук. Такий результат для бренду, який лише недавно увійшов у автомобільний сегмент, підкреслює, наскільки вдало він відчув настрої місцевої аудиторії

Xiaomi робить наступний крок і офіційно представила власний сервіс кастомізації на автосалоні в Гуанчжоу. На стенді компанія показала YU7 Max у яскравому кольорі Crystal Purple, який став своєрідним символом старту нової програми. Ідея нагадує престижну систему індивідуального фарбування Porsche, де кожен покупець може створити авто під власний смак

Компанія планує поступово додати понад сотню нових кольорів протягом найближчих трьох років. Такий крок виглядає особливо контрастно на тлі підходу Tesla, яка суворо обмежує варіанти фарбування і комплектацій, аби зберігати максимальну ефективність виробництва та високі прибутки. Xiaomi поки рухається іншим шляхом і робить акцент на персоналізації

Повний перелік кольорів представлять пізніше, хоча вже зараз відомо, що спеціальні варіанти коштуватимуть від 11 тисяч юанів, приблизно $1500. У межах сервісу покупцям запропонують різноманітні легкосплавні диски і гальмівні супорти Brembo з кольоровими акцентами. Для тих, кому подобається розкіш, з’явиться можливість замовити емблеми з 24-каратного золота, чорно-білі знаки або навіть варіації з золотим карбоном

Технічно лінійка YU7 також виглядає впевнено 

Версії з одним електромотором використовують задній привід і пропонують 315 кінських сил, 235 кВт потужності та 528 Нм крутного моменту. Усі вони працюють від акумулятора на 96,3 кВт-год. Для тих, хто хоче більше драйву, є двомоторні варіанти на 489 та 681 кінську силу, які помітно підвищують динаміку. Вже говорять про ще потужнішу модифікацію YU7, яка перебуває на стадії тестування, хоча зарано робити припущення, чи зможе вона повторити рівень флагманського SU7 Ultra