Новий AUDI E7X майже не схожий на моделі Audi, до яких Ви звикли. Він стане другим автомобілем під молодим китайським брендом AUDI й дебютує наступного року. Інформація про новинку просочилася після публікації фотографій у базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю
Зовнішність серійної версії майже повторює концепт
Передня частина E7X отримала закриту панель замість решітки та світлотехніку, яку легко впізнати за фірмовим стилем. У серійної моделі немає світлової рамки навколо фар, зате нижня частина бампера має активні повітряні заслінки. Далі помітні класичні та цифрові дзеркала, камери на крилах, датчики на даху разом із лідаром і приховані ручки дверей. Колеса доступні розміром до 22 дюймів

Габарити вражають: довжина 5049 мм, ширина 1997 мм і висота 1710 мм
Колісна база сягає 3060 мм, тож E7X трохи коротший за Audi Q7, але має помітно довшу базу, яка додає місця всередині. Відомо, що одна з версій отримає салон на чотири окремі крісла. Фотографій інтер’єру немає, та логічно очікувати великі екрани та цифрового помічника на основі ШІ, як у моделі E5, де встановлена широка панель від стійки до стійки. Там же використовують оздоблення з фактурного дерева, бездротову зарядку для двох смартфонів, підсвічування салону, ароматизатор і приховані дефлектори

Серійний E7X матиме кілька силових установок
Базова версія з заднім приводом пропонує 402 к.с. Старша модель з повним приводом та двома електромоторами розвиває 671 к.с. і набирає швидкість до 230 км/год. Концепт мав акумулятор на 109 кВт-год і запас ходу понад 700 км за CLTC. Також заявляли 800-вольтову архітектуру з можливістю додати близько 320 км пробігу за десять хвилин швидкої зарядки

AUDI планує представити серійну версію вже наступного року, тож найближчим часом з’явиться більше деталей
Читати далі
Схожі записиСтанція розташована біля виїзду Rasor Road на трасі I-15 у Бейкері, штат Каліфорнія, і до електромережі не підключена взагалі. Натомість 1080 сонячних панелей подають до 640 кВт у величезний акумуляторний блок ємністю 3,4 МВт-год – він дозволяє станції працювати цілодобово, навіть у похмуру погоду. Блогер Скотт Еллісон вже встиг зарядити там свій Kia EV9 і […]
13 Квітня 2026
Останнім часом автовиробники все більше нагадують технологічні стартапи з Кремнієвої долини, а не традиційні заводи з Детройта. Нічого дивного – програмне забезпечення займає дедалі центральніше місце в автомобільній інженерії. Але ця логіка просочується і в бізнес-рішення на рівні топменеджменту, і все зводиться до одного – грошей Виробники все твердіше переконані: регулярний дохід після продажу автомобіля […]
13 Квітня 2026
На китайському ринку електромобілів зручність починає важити не менше, ніж запас ходу чи швидкість зарядки. Лише місяць після анонсу зарядної технології потужністю 1500 кВт BYD відкрила 5 000-ту станцію Flash Charging у Китаї та оголосила про партнерство з KFC для подальшого розширення мережі У рамках співпраці з мережею фастфуду BYD облаштовує так звані зони «9-хвилинного […]
13 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі