BYD готовит электрифицированный пикап мощностью 480 л.с.
Он должен появится в 2024 году и будет конкурировать с Ford Ranger и Toyota Hilux на рынках Мексики и Австралии
Китайский автомобильный гигант BYD опубликовал фотографии своего первого электрифицированного пикапа в виде закамуфлированного прототипа, а также новые подробности о его платформе и гибридной силовой установке. Пока неназванный “средне- и полноразмерный грузовик” дебютирует на мировых рынках позже в этом году. Кроме версии PHEV, которая будет доступна на начальном этапе, ожидается, что в будущем к линейке присоединится полностью электрическая версия
Кузов прототипа скрыт под красочной камуфляжной пленкой. Длина пикапа составляет 5 457 мм, а ширина 1 971 мм с колесной базой 3 260 мм. То есть он больше Ford Ranger длиной 5370 мм и других однотонных пикапов аналогичного размера
Кузов с двойной кабиной указывает на пятиместный салон. Как сообщается, интерьер будет оснащен по последнему слову техники, на уровне с пассажирскими моделями BYD. Водитель будет иметь доступ к “сверхширокоугольной системе обзора на 540°”, которая сочетает в себе круговой обзор на 360° с обзором ходовой части на 180°, что целесообразно на бездорожье. Заднее спальное место будет иметь множество возможностей для кастомизации, а также функцию Vehicle-to-load (VTOL), позволяющую питать любые электронные устройства за счет энергии аккумулятора
Грузовик построен на внедорожной платформе DMO Super Hybrid Off-road Platform и оснащен подключаемой гибридной силовой установкой и “интеллектуальной электрической системой полного привода”. По словам BYD, комбинированная мощность составляет почти 480 л.с., что эквивалентно мощности V8. Хотя компания не раскрыла подробностей об электрифицированной установке, она, вероятно, состоит из турбированного 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и сдвоенных электродвигателей
Пикап будет хранить энергию в литий-железо-фосфатной батарее семейства BYD Blade, которая интегрирована в “надежное шасси из высокопрочной стальной рамы”. О запасе хода не сообщается, но версия PHEV сможет проехать до 1 000 км между заправками/зарядками, а запас хода с нулевым уровнем выбросов составит примерно 100 км. Ожидается, что будущая чисто электрическая версия будет иметь схожие технические характеристики, за исключением бензинового двигателя и большей емкости аккумуляторной батареи
Действующее законодательство в Китае неблагоприятно для пикапов, именно поэтому BYD уделяет больше внимания глобальным рынкам для своей будущей модели. Уже подтверждено, что новинка будет предложена в Австралии, где среднеразмерные пикапы обычно доминируют в чартах продаж. Кроме того, существует потенциал для выхода на рынки Азии и Южной Америки, включая Мексику, где BYD строит завод для своих бюджетных электромобилей
