Перспектива создания более доступного электромобиля Tesla обсуждается уже довольно долго, и новости о его разработке часто противоречивы. Инвесторы мечтают о массовом производстве компактной Tesla, но действительно ли это тот продукт, который нужен компании в сегодняшнем непредсказуемом рынке?
Разрабатывается ли еще Tesla Model 2?
В апреле Tesla опровергла слухи об отмене проекта своего доступного электромобиля, а Илон Маск назвал их «выдумками». Дизайн-директор Франц фон Хольцхаузен даже заинтриговал фанатов, намекая: «Следите за новостями». Это свидетельствует, что компания, возможно, еще имеет что-то интересное в разработке, несмотря на сосредоточение на роботаксе. Однако никаких официальных деталей или даты запуска для Tesla Model 2 пока нет. Тем не менее, наши художники создали визуализации этого концепта, в котором пятидверный кузов сочетает черты хэтчбека и кроссовера. Несмотря на компактный размер, этот электромобиль обещает быть практичным благодаря эффективной конструкции электроплатформы

Конкуренты и перспективы рынка
Вероятно, этот электромобиль будет конкурировать с другими компактными моделями, такими как VW ID.3 и MG4, а также с кроссоверами типа Renault Megane E-Tech и будущим Nissan Leaf. Модель Tesla, цена которой будет стартовать от $25 000, может стать выгодным входом в линейку бренда, расположенным под Model 3 и Model Y. Более доступный электромобиль действительно может способствовать увеличению продаж Tesla. Однако запуск новой модели требует значительных инвестиций в производство и разработку, и Tesla должна убедиться, что спрос оправдает расходы
Стоит также учитывать, что меньшие автомобили имеют меньшую прибыль из-за тонкой маржи. Добавьте к этому длительные фазы разработки и тестирования, как в случае с Cybertruck, и станет понятно, что этот проект требует тщательного планирования
Неопределенные условия рынка для роста электромобилей
Несмотря на позитивные новости с рынка США, недавнее падение продаж Model 3 и Model Y, а также резкое снижение регистраций электромобилей в Европе, напоминают, что ничего не гарантируется в этой динамичной среде. Чтобы достичь цели — продавать 20 миллионов автомобилей ежегодно к 2030 году — Tesla нужны не только качественные продукты по конкурентным ценам, но и благоприятная ситуация для популярности электромобилей во всем мире. К сожалению для Илона Маска, предсказать это будущее так же сложно, как угадать содержание записки из печенья удачи
Читать дальше
Похожие записиВ глобальной гонке за выведением твердотельных батарей на дороги вряд ли кто-то сделал бы ставку на две относительно небольшие компании из Балтийского региона. Впрочем именно Verge Motorcycles и ее технологическое подразделение Donut Lab заявляют, что смогли опередить игроков масштаба Tesla, BYD и других лидеров автомобильной индустрии Безусловно, создать ограниченную партию батарей для нишевого электромотоцикла гораздо […]
24 января 2026
Китайский производитель электромобилей Nio зарегистрировал в Ханчжоу две новые дочерние компании, работающие в области разработки микросхем. Таким образом, компания делает еще один шаг к коммерциализации собственных полупроводниковых решений и пытается уменьшить финансовое давление, связанное с многолетними внутренними разработками Собственное полупроводниковое направление Nio запустило в 2021 году. За это время компания создала два ключевых чипа: Yangjian […]
24 января 2026
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что Европе нужны не просто китайские товары, а гораздо большее присутствие китайских инвестиций в стратегически важных отраслях. Об этом он сказал, выступая на Всемирном экономическом форуме По словам Макрона, Китай остается желаемым партнером для Европы, однако решающее значение имеет импорт готовой продукции, а прямые инвестиции с передачей технологий. Он подчеркнул, […]
24 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге