Стартап OX Delivers, который специализируется на электрических грузовиках, получил многолетний заказ на сумму $163 миллиона для расширения своей деятельности в Восточной Африке. Соглашение включает поставку флота электрогрузовиков OX Delivers, подписку на техническую платформу компании и услуги по техническому обслуживанию. Это сотрудничество положило начало новому франчайзинговому проекту OX East Africa, который расширит деятельность в Руанде и соседних странах — Уганде, Кении, Танзании и Бурунди
Сооснователь и генеральный директор OX Delivers Саймон Дэвис отмечает, что их сервис в Руанде уже показал значительный потенциал. Это открывает возможности для масштабирования на другие страны региона. Цель компании — создание условий для более эффективной торговли в странах Глобального Юга с помощью доступных и надежных электромобилей

Конструкция: простая, прочная и адаптированная
Электрические грузовики OX Delivers созданы специально для стран Глобального Юга. Они поставляются в формате flat-pack — на поддонах, что позволяет собирать их на месте, вблизи конечного пункта использования. Это минимизирует логистические затраты и сложность
Ключевые технические характеристики грузовиков включают аккумулятор на 74 кВт-ч, который обеспечивает запас хода до 150 км
Грузоподъемность достигает 2000 кг, что позволяет транспортировать значительные объемы груза даже в труднодоступных регионах. С начала года компания продемонстрировала лучший финансовый результат за все время деятельности — более $920 тысяч дохода

Преимущества для Восточной Африки
Электрогрузовики OX Delivers отвечают современным требованиям мобильности и экономичности, что важно для стран с ограниченной транспортной инфраструктурой. Благодаря отсутствию выбросов эти электрокары способствуют уменьшению экологического воздействия и обеспечивают доступные решения для малого и среднего бизнеса
Руанда, которая быстро внедряет технологические инновации, стала идеальной площадкой для тестирования сервиса. Успешные результаты пилотного проекта дали толчок к расширению в соседних странах, таких как Кения и Уганда, где спрос на подобные решения также растет



Перспективы электромобильности в Африке
Китайские грузовики до 1 тонны тоже очень популярны у себя на родине, тем приятнее, что и страны Африки активно внедряют электромобильные технологии, используя преимущества отсутствия устаревшей инфраструктуры. Как и в случае с мобильной связью, они быстро адаптируют инновации, способствуя развитию региона
OX Delivers демонстрирует, как доступные и адаптированные к потребностям рынка решения могут изменить экономическую ситуацию в регионе. Благодаря новому заказу компания сделала важный шаг к трансформации транспортировки грузов в Восточной Африке
Читать дальше
Похожие записиHyundai официально заводит свой электрический бренд Ioniq на китайский рынок – но не просто как линейку моделей, а как целую экосистему мобильности В западных странах Ioniq уже несколько лет ассоциируется с премиальными электромобилями Hyundai. В Китае компания решила начать с чистого листа – без знакомых моделей. Вместо этого накануне автосалона Auto China в Пекине показали […]
10 апреля 2026
В Rolls-Royce готовят новый электрический кроссовер, который должен составить конкуренцию будущему Bentley Barnato. Прототип уже заметили во время испытаний в Мюнхене – и главная интрига оказалась не в электротяге, а в деталях, обычно остающихся без внимания Речь идет о капоте Судя по шпионским фото, инженеры решили вернуть старую, почти забытую схему – раздельную конструкцию с […]
10 апреля 2026
Nissan продолжает пересматривать свою стратегию в Китае и делает это довольно агрессивно. Новый кроссовер Nissan NX8 уже вышел на местный рынок и сразу удивил цене, которая выглядит почти нереальной для его класса Модель создана в сотрудничестве с Dongfeng и стала частью новой «бюджетной» электрифицированной линейки бренда. Формально NX8 располагается между Rogue и Pathfinder, но стоит […]
10 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге