Электрический Aston Martin будет иметь кое-что общее с Hyundai N

Британский производитель люксовых спорткаров готовится к созданию своего первого полностью электрического автомобиля, и главная задача – не просто создать быстрый EV, а сохранить неповторимую эмоциональную связь с водителем. Для этого компания рассматривает неожиданные, но эффективные решения, вдохновляясь опытом Hyundai N, чтобы наделить свои будущие электрокары характером и драматизмом

Поиск души в электрической тишине

Электромобили поражают своим мгновенным ускорением и невероятной динамикой, но часто лишены того, что годами была визитной карточкой спорткаров — звука двигателя и ощущения механической связи при переключении передач. Именно эту “душу” стремится найти Aston Martin

Компания уже сделала стратегический шаг в будущее, заключив в середине 2023 партнерство с американской компанией Lucid. Это соглашение предоставляет Aston Martin доступ к одним из самых продвинутых в мире электродвигателей и аккумуляторных технологий. Но технологическое совершенство – это только половина дела. Вторая, не менее важная, — это создание уникального водительского опыта

Именно здесь на сцену выходит пример Hyundai Ioniq 5 N

Корейский “горячий хэтчбек” поразил автомобильный мир не только скоростью, но и инновационными системами, имитирующими работу ДВС:

• N e-Shift: Система, создающая чувство рывков во время “переключения” виртуальных передач, имитируя работу роботизированной коробки;
• N Active Sound+: Комплексная аудиосистема, генерирующая реалистичные звуковые профили, напоминающие рев бензинового двигателя

Aston Martin внимательно изучает этот подход, чтобы понять, как интегрировать подобные технологии, не потеряв при этом своей подлинности

Во время Monterey Car Week креативный директор Aston Martin Марек Райхман поделился видением компании. На вопрос о возможности симуляции переключения передач и звука он ответил утвердительно, но с важным условием

“Если это действительно улучшает динамические характеристики наших автомобилей и делает управление более аутентичным и реалистичным, а также позволяет водителю испытывать больше эмоций за рулем, то мы обязательно воспользуемся такой системой”, – заявил Райхман

Он подчеркнул, что компания категорически откажется от любых “искусственных” решений, которые будут ощущаться как видеоигра. «Aston Martin – это настоящий автомобиль, он аутентичный», – добавил он. Райхман также намекнул на уникальные преимущества, которые дает участие в Формуле-1:

«Представьте себе знания, данные, которые мы собираем, и как мы можем использовать их, чтобы сделать дорожный автомобиль более увлекательным. Будь то передачи или какой-то способ использования векторизации крутящего момента для создания взаимодействия — мы полностью вовлечены в создание увлекательного опыта вождения»

Стратегический путь: от гибридов до чистой энергии

Прежде чем полностью погрузиться в электрическую эру, Aston Martin сосредоточен на запуске своего первого плагин-гибридного суперкара – Valhalla. Эта модель с центральным расположением двигателя станет мостом между прошлым и будущим, бросая вызов таким гиперкарам, как McLaren Artura и Ferrari 296 GTB. Valhalla, вероятно, станет последней новой моделью бренда перед дебютом полноценного электромобиля, ожидаемого во второй половине этого десятилетия

Спорткар или кроссовер: каким будет первый электромобиль?

Пока что остается интригой, какую форму примет первый электромобиль Aston Martin. Существует два возможных сценария:

1. Полностью электрический спорткар/суперкар: Логический шаг для бренда, стремящегося сохранить свое спортивное наследие;
2. Роскошный кроссовер: Прагматический выбор, позволяющий конкурировать с будущим электрическим кроссовером от Ferrari и другими игроками в прибыльном сегменте SUV

Независимо от выбора кузова, цель остается неизменной: создать электромобиль, который будет дарить фирменные эмоции Aston Martin – сочетание роскоши, мощности и захвата водителя. И если для этого придется добавить немного “корейского драматизма”, компания готова пойти на такой шаг, но сделает это в своем неповторимом британском стиле