Мир электромобилей становится все менее предсказуемым, а дуэт из Mitsubishi и Foxconn обещает встряхнуть старые представления о том, кто и как должен производить автомобили. По словам анонимных источников, тайваньская компания Foxconn, известная в основном как производитель iPhone, близка к заключению соглашения с японской Mitsubishi по производству электромобилей. И если договоренность будет достигнута, это может означать настоящий тектонический сдвиг в глобальной автомобильной индустрии. Mitsubishi, которая традиционно производит автомобили самостоятельно, рассматривает вариант передать часть процессов Foxconn — и это уже серьезно
Mitsubishi и Foxconn: новый альянс в мире электромобилей
Foxconn уже несколько лет пытается уменьшить зависимость от производства потребительской электроники и увидела в рынке электромобилей реальную возможность для роста. Компания поставила себе амбициозную цель — захватить 5% глобального рынка электромобилей до конца 2025 года. Она уже подписывала соглашения с Lordstown, Fisker и китайской Byton, но ни один из этих проектов не принес Foxconn ожидаемого прорыва. Сделка с Mitsubishi может стать тем самым шансом, которого компания ждала

По данным Nikkei Asia, переговоры между Foxconn и Mitsubishi продолжаются более полугода. В Foxconn видят в этом сотрудничестве не только коммерческий интерес, но и имиджевый шаг — демонстрацию собственных производственных возможностей другим крупным игрокам автомобильной отрасли
Пока неизвестно, какие именно электромобили Mitsubishi могут производиться на заводах Foxconn. Но ожидается, что уже в следующем году японский бренд презентует новую электрическую модель в США — вероятно, это будет купе-кроссовер, который пополнит все более широкий сегмент электрических SUV

Foxconn выходит на рынок электрокаров с известными партнерами и собственными моделями
Foxconn также не оставляет амбиций сотрудничества с другими автогигантами. В конце прошлого года компания выражала заинтересованность в приобретении доли Nissan. Хотя Nissan тогда начал переговоры с Honda о возможном слиянии, они в итоге провалились в начале февраля. В Foxconn заявили, что остаются открытыми к сотрудничеству с Nissan — особенно в производстве их будущих электромобилей

Впрочем, Foxconn уже имеет немало собственных планов
В этом году компания запустит в производство Model B — электрический хэтчбек, по размерам похожий на Volkswagen ID.3. А уже в четвертом квартале 2025 года в Северной Америке планируется начало производства Model C — большего SUV, что должно закрепить позиции Foxconn в сегменте массовых электромобилей
От iPhone до автомобилей — путь, который казался фантастическим еще несколько лет назад, сегодня выглядит вполне реальным. Если сотрудничество с Mitsubishi реализуется, Foxconn может окончательно изменить правила игры на глобальном рынке электромобилей
Читать дальше
Похожие записиПока доступные электромобили из Китая все активнее заходят на европейский рынок, для традиционных автопроизводителей вопрос уже не в том, стоит ли реагировать, а в том, как быстро это удастся сделать. Для Dacia ответ выглядит простой: сыграть по тем же правилам и предложить бюджетный электромобиль под европейским брендом Румынская марка, входящая в состав Renault Group, уже […]
15 января 2026
Эпоха полностью электрических спортивных автомобилей от BMW M уже почти наступила. В течение нескольких лет бренд активно работал над новым поколением своих моделей и теперь официально подтвердил, что электрический M3 поступит в продажу в 2027 году BMW пока не называет показанный прототип ни Electric M3, ни i3 M, хотя оба названия кажутся логичными. Вариант i3 […]
15 января 2026
Семиместная Tesla Model Y вернулась, и задний ряд сидений, похоже, остался таким же компромиссным, как и раньше. Компания представила новую версию обновленного Model Y Premium с тремя рядами сидений, доступную исключительно для полноприводной модификации Premium AWD. Доплата за третий ряд составляет $2500 Tesla традиционно не раскрывает детальных характеристик складывающегося третьего ряда, однако по имеющимся изображениям […]
14 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге