Hyundai анонсирует Pleos: электронный мозг для умных авто будущего

Электромобили Hyundai, в том числе обновленный Ioniq 5, уже перешли на новую мультимедийную систему, которая стала быстрее и функциональнее. Но это лишь разминка. Южнокорейский автопроизводитель серьезно настроен изменить саму суть автомобиля как объекта, и его амбиции теперь имеют официальное название — Pleos

Новое поколение инфотейнмента: больше, быстрее, умнее 

Pleos — это новый бренд, который Hyundai Motor Group создала специально для разработки собственной операционной системы для автомобилей и мультимедийной платформы следующего поколения. Цель — превратить компанию из классического автопроизводителя в технологическую мобильную корпорацию, которая ориентируется не только на двигатели и колеса, но и на облачные вычисления, искусственный интеллект и аббревиатуру SDV (Software-Defined Vehicle), которая звучит в пресс-релизах чаще, чем звук поворотника в BMW

Автомобиль как компьютер на колесах 

Итак, для легковых автомобилей Pleos создает новую систему Pleos Connect — интерфейс на базе Android Automotive OS. Ее уже готовят на замену системе ccNC, которая сейчас используется в Ioniq 9. Pleos Connect обещает удобство смартфона, но с дополнительными функциями, такими как разделенный экран и многооконность. Не обошлось и без искусственного интеллекта — голосовой помощник Gleo AI позволит управлять авто голосом, как в кино: сказал — и поехал

Также обещают поддержку привычных приложений, в том числе Google Maps с динамическим планированием зарядных остановок. Ничего революционного, но все же шаг вперед по сравнению с нынешними мультимедийными системами Hyundai. Первые Pleos-автомобили появятся на дорогах уже во втором квартале следующего года, а к 2030-му компания планирует установить эту систему в 20 миллионов машин

Кроме того, Pleos разрабатывает собственную автомобильную операционную систему 

Это будет не просто софт для навигации, а полноценный мозг авто, который координирует работу всех систем. Похожий подход применяет Rivian с так называемой «зональной архитектурой», где автомобиль делится на участки со специализированными контроллерами, соединенными с высокопроизводительным бортовым компьютером. Это упрощает производство и снижает затраты, что звучит приятно как для завода, так и для покупателя

Одна из причин создания собственной ОС — интеграция телеметрии и управления автопарком без дополнительных «флешек» или модемов. Иными словами, компании смогут отслеживать свои автопарки напрямую — все уже встроено. Pleos также будет отвечать за облачную инфраструктуру, которая будет обеспечивать связь между автомобилями и клиентскими системами

Но на этом праздничное меню не заканчивается. Hyundai открывает двери для сторонних разработчиков в рамках инициативы Pleos Playground. Программистам предоставят доступ к авто, облаку, аналитике, SDK, гайдам и тестовому коду, чтобы те создавали новые приложения и фишки, которые поразят не только пассажиров, но и конкурентов. Если все пойдет по плану — технология может изменить индустрию

Pleos также облегчит разработку аппаратных аксессуаров — подключение нового внешнего оборудования к автомобилю больше не потребует танцев с бубном в настройках. Подключил — и поехал. Или хотя бы послушал музыку в формате FLAC без единого лага

Если коротко: Hyundai не просто строит новые автомобили — она строит новую экосистему, где водитель — в центре, а все остальное вращается вокруг его опыта. И именно это, вероятно, станет ключевым в следующем десятилетии для каждого, кто садится за руль