Китайские автопроизводители не боятся европейских тарифов?

Эксперты считают, что китайские автопроизводители настолько эффективны, что даже тарифы их не остановят, а огромные нормы прибыли легко перекроют вероятные тарифы, которые призваны сделать их дороже в Европе

Ради облегчения жизни местным брендам, европейские регуляторы готовы наложить большие пошлины на импорт китайских автомобилей, однако некоторые эксперты говорят, что это ничего не изменит. Они считают, что китайские автопроизводители настолько эффективны, а их прибыли настолько велики, что они легко смогут поглотить финансовые санкции и будут продолжать поставлять электромобили по выгодным для европейских покупателей ценам

Европейские законодатели обеспокоены тем, что государственные субсидии предоставляют китайским брендам несправедливое экономическое преимущество. И они расследуют эту ситуацию с начала этого года. Они посетили китайские заводы и уже на следующей неделе должны принять решение о том, какие тарифы надо ввести

Аналитики ожидают, что Европа объявит о 30-процентном тарифе, но эксперты заявили Auto News, что такого сбора будет просто недостаточно, чтобы уменьшить количество китайских электромобилей, прибывающих в Европу. Огромные прибыли китайских автопроизводителей легко справятся с таким тарифом, и конечный покупатель просто не заметит никакой разницы в цене, хотя сами автопроизводители получат меньше прибыли. Чтобы подействовать, тарифы должны быть на уровне 50% — заявляют аналитики

Но такого мнения придерживаются не все представители автомобильной промышленности. Недавнее исследование, проведенное Институтом мировой экономики в Киле, прогнозирует, что если ЕС введет 20-процентные тарифы на китайский импорт электромобилей, то Китаю не сможет их продать примерно на сумму $3,8 миллиарда 

Эти $3,8 миллиарда эквивалентны примерно 125 тысяч китайских электромобилей, что должно увеличить продажи электромобилей отечественного производства на $3,3 миллиарда. Китай, скорее всего, ответит тем же, если ЕС таки применит тарифы, и обложит новыми налогами европейские автомобили, которые экспортируются к ним