Mazda готовит новый электровнедорожник

Mazda готовится вернуться на рынок электрических внедорожников с новой моделью, которая должна превзойти компактный MX-30 как по характеристикам, так и по уровню продаж. Ожидается, что этот электрокроссовер получит название CX-6e, о чем свидетельствует недавняя регистрация торговой марки. Его премьера должна состояться уже в этом году, и компания возлагает на него большие надежды. Параллельно Mazda работает над еще одним электромобилем собственной разработки, который планируется выпустить в 2027 году

Несмотря на то, что Mazda не имеет полностью электрических моделей на некоторых ключевых рынках, в частности в Северной Америке, компания демонстрирует впечатляющие продажи. В то же время она не игнорирует электромобильный сегмент и активно готовится к будущим изменениям. Пока внимание сосредоточено на следующем поколении CX-5 с гибридной установкой, Mazda параллельно работает над электровнедорожником похожего размера, который может стать конкурентом Tesla Model Y и других популярных электрокроссоверов. Это часть нового этапа электрификации, запланированного на 2025-2027 годы. Первым шагом стал выпуск EZ-6, электрического седана, созданного на базе китайской модели. Эта модель уже продается в Китае, а вскоре появится и в Европе под названием Mazda 6e

Разработка CX-6e является важным шагом для компании, которая стремится укрепить свои позиции в сфере электромобилей

Ожидается, что этот внедорожник будет создан в сотрудничестве с китайским производителем Changan, аналогично Mazda 6e. Техническая база новинки, скорее всего, будет позаимствована у Deepal S07, который выпускается как в полностью электрической версии, так и с дополнительным двигателем для увеличенного запаса хода. CX-6e получит два варианта батарей — на 68,8 кВт-ч и 80 кВт-ч, что обеспечит максимальный запас хода до 500 км. Один электродвигатель будет иметь мощность от 215 до 255 лошадиных сил и привод на задние колеса. Версия с увеличенным запасом хода, вероятно, получит 1,5-литровый двигатель, который будет работать в паре с меньшей батареей

Дизайн будущего внедорожника будет напоминать концепт Arata 2024 года. Автомобиль получит современный аэродинамический профиль, закрытую решетку радиатора, футуристические LED-фары и наклонную линию крыши. Одной из важных особенностей станет интеграция дверных ручек в кузов, что повысит аэродинамическую эффективность. Ожидается, что Mazda CX-6e может стать первой моделью компании с обновленным минималистичным логотипом

Интерьер электромобиля, вероятно, будет оснащен самыми современными технологиями, в частности цифровой приборной панелью на 10,2 дюйма и большим 14,6-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Mazda сохранит высокий уровень отделки салона, что соответствует ее премиальному позиционированию. По размерам CX-6e ожидаемо будет похож на Deepal S07, с длиной 4750 мм и колесной базой 2900 мм, что делает его конкурентом не только Tesla Model Y, но и Mazda CX-60 с двигателем внутреннего сгорания

На рынке внедорожник электромобиль CX-6e будет соперничать с самыми популярными электрическими кроссоверами, такими как Tesla Model Y, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Peugeot E-3008 и BMW iX1. Уровень конкурентоспособности модели в значительной степени будет зависеть от ее стоимости и стратегических рынков, на которых новинка будет представлена. Учитывая, что модель будет базироваться на платформе Changan, ее доступность в Северной Америке может быть ограничена из-за высоких импортных тарифов. В то же время, она, вероятно, будет доступна на европейском и британском рынках

Mazda также готовит еще одну электрическую модель, которая должна появиться в 2027 году

В отличие от CX-6e, этот электровнедорожник будет построен на совершенно новой платформе собственной разработки. Он станет первым электромобилем Mazda, созданным на специализированной архитектуре для электрокаров, тогда как MX-30 базируется на модифицированной версии традиционной SkyActiv. Будущий электромобиль будет использовать новые литий-ионные батареи от Panasonic, которые будут производиться на заводе в Японии, а также может получить усовершенствованную технологию твердотельных аккумуляторов

Несмотря на активное развитие электромобилей, Mazda не отказывается от двигателей внутреннего сгорания

Компания продолжает разработку гибридных силовых установок, в частности для нового CX-5, а также работает над новым поколением двигателей SkyActiv-Z, которое должно появиться к 2027 году. Кроме того, Mazda планирует вернуть роторный двигатель, который, скорее всего, будет использоваться для увеличения запаса хода, а не как основной источник энергии

Mazda уверенно движется в направлении электрификации, сохраняя баланс между инновациями и традиционными технологиями. В ближайшие годы компания представит CX-6e, электровнедорожник собственной разработки и гибридные модели, что позволит ей занять сильные позиции как в сегменте электромобилей, так и в традиционном автопроме