Массовые жалобы после обновления ADAS

Китайский автопроизводитель BYD объявил, что система «God’s Eye» станет стандартной для 21 модели в разных ценовых категориях. Это нововведение вызвало возмущение среди действующих владельцев, которые считают, что переплатили за авто, купленные до обновления. Только за неделю после объявления на платформе 12365auto.com было зарегистрировано более 4700 жалоб, тогда как неделей ранее их было всего 150

Владельцы моделей BYD Qin L DM-i и Seal 06 DM-i жалуются, что компания снизила цены и добавила новые функции только через четыре месяца после покупки — это заставило их требовать компенсацию. Некоторые покупатели утверждают, что перед приобретением авто неоднократно спрашивали у продавцов о возможных обновлениях, но им не предоставили никакой информации

Недовольные владельцы BYD требуют компенсацию — photo 2 — *BYD Seal 06*

Какие модели получат новый ADAS?

Решение BYD повлияло на модели в ценовом диапазоне ¥69 800 — ¥239 800 (примерно $9 600 — $33 100). Самым дешевым автомобилем с «God’s Eye» стал электрический хэтчбек BYD Seagull

Недовольные владельцы BYD требуют компенсацию — photo 3

Важно отметить, что система «God’s Eye» имеет три уровня функциональности, которые отличаются по возможностям:

Версия C — базовый уровень, доступный для самых дешевых моделей BYD;
Версия B — средний уровень, который устанавливается на модели брендов Denza и Fang Cheng Bao;
Версия A — премиальная версия, доступная только для моделей Yangwang

Недовольные владельцы BYD требуют компенсацию — photo 4 — *BYD Sealion*

Ценовая война в китайском автопроме

BYD — не единственная компания, столкнувшаяся с возмущением покупателей из-за резких изменений цен. Китайский рынок электромобилей является наиболее конкурентным в мире, что заставляет производителей постоянно снижать цены и улучшать комплектации

В 2023 году похожая ситуация произошла с Tesla: сотни владельцев Model 3 и Model Y вышли на протесты возле автосалонов, требуя возмещения и скидок после внезапного снижения стоимости авто. Подобные ситуации подтверждают, что в Китае резкое падение цен на электромобили — новая реальность, которая может менять рыночные правила игры и негативно влиять на лояльность покупателей