Polestar представила обновленный электрический кроссовер Polestar 3

Компания сразу подчеркнула, что изменения настолько масштабны, что фактически речь идет о новом автомобиле

Главное обновление касается перехода из архитектуры 400 В на современную 800-вольтовую платформу. Благодаря этому кроссовер теперь поддерживает сверхбыструю зарядку постоянным током мощностью 350 кВт. Восстановление энергии от 10 до 80% занимает всего 22 минуты, что на четверть быстрее, чем раньше. Такой результат стал возможным благодаря новым аккумуляторным блокам емкостью 92 и 106 кВтч, которые также обеспечивают до 6% большей эффективности по циклу WLTP

Обновление коснулись и силовой установки

Polestar разработала новый задний электродвигатель своими силами, повысив его мощность до 329 л.с. и крутящий момент до 480 Нм. В двухмоторной конфигурации электромобиль выдает уже 536 л.с., что на 53 л.с. больше предшественника, а разгон до «сотни» сократился до 4,5 секунды. Самая мощная версия Performance развивает 671 л.с. и разгоняется до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч. Важно и то, что передний двигатель теперь может автоматически отключаться, когда дополнительное сцепление не требуется, что повышает запас хода

Динамика движения также получила улучшение благодаря модернизированным стабилизаторам и новому программному обеспечению для управления. Компания отмечает, что это сделало вождение более чувствительным и увлекательным в любой версии Polestar 3

Технологическая часть не менее впечатляет

Новый процессор NVIDIA DRIVE AGX Orin заменил предыдущий Xavier и теперь способен выполнять до 254 триллионов операций в секунду. Это в восемь раз больше, чем раньше, что значительно повышает скорость обработки данных от датчиков, управление безопасностью и оптимизацию работы аккумулятора. Приятный бонус для нынешних владельцев Polestar 3 – возможность бесплатно заменить старый процессор новым в сервисном центре с начала следующего года

Компания также упростила линейку названий комплектаций: теперь они делятся только на Rear Motor, Dual Motor и Performance. Добавлены и визуальные акценты – ремни безопасности теперь отличаются в зависимости от версии, в частности, в топовой модификации они полностью выполнены в золотом. Также появились новые пакеты оснастки: Climate (с подогревом задних сидений и руля) и Prime, объединяющий сразу несколько опционных решений, включая тонированные стекла

Внешне изменений немного, но цветовая палитра пополнилась оттенком Storm, а логотип Polestar 3 на дверях стал большим и дополнился обозначением комплектации. В интерьере отныне стандартом является экологическая обивка MicroTech в оттенке Charcoal и отделка из переработанного алюминия

Старт продаж обновленного Polestar 3 начнется в Великобритании, где первая партия уже распродана. Позже модель станет доступна и на других рынках, хотя набор опций может несколько отличаться в зависимости от страны