Спиноф Rivian будет разрабатывать автономный транспорт для велодорожек

Компания Also – спиноф Rivian в сфере микромобильности – выходит на новый этап развития и планирует заняться автономными транспортными решениями для доставки. В прошлом году она обособилась как самостоятельный бизнес, а теперь объявила о партнерстве с DoorDash для создания и внедрения беспилотных курьерских транспортных средств

Как отмечает компания, наибольшая сложность в доставке «последней мили» заключается именно в зонах, прилегающих к дорогам – велодорожкам, обочинам и прибрежным полосам. Именно эти пространства остаются наименее освоенными с точки зрения автоматизации, и новое партнерство имеет целью открыть их для автономного транспорта

DoorDash инвестирует в Also $200 млн, что оценивает компанию примерно в $1 млрд 

Еще в октябре Also представила свои первые продукты – премиальный электровелосипед TM-B и четырехколесное транспортное средство с педальным ассистентом TM-Q, которое будет доступно как для бизнеса, так и для частных пользователей. Обе модели построены на общей технологической платформе с системой pedal-by-wire и используют те же аккумуляторные элементы, как и электромобили Rivian. Первые поставки запланированы уже этой весной, а компания Amazon рассматривает TM-Q для городских доставок

Теперь Also расширяет свои амбиции за пределы транспорта, которым управляет человек

В известном смысле это логичный шаг, ведь сама Rivian в последнее время активно развивает направление автономного вождения. Компания планирует интегрировать lidar в модель R2 уже в этом году и внедрить функции управления без участия водителя до 2027 года. Кроме того, Rivian работает над собственными чипами для беспилотных систем и недавно заключила соглашение с Uber на сумму до $1,25 млрд, по запуску до 50 тысяч робота на базе R2

В то же время, пока остается открытым вопрос, кто именно будет разрабатывать автономные технологии для Also и какую роль в этом будет играть Rivian. Также не раскрывается, как будут выглядеть новые транспортные средства – вероятно, они будут лишены привычных элементов типа педалей, руля или лобового стекла

Для DoorDash это не первая попытка выйти на рынок автономной доставки. Компания уже тестирует собственного робота Dot в Финиксе – компактное устройство, похожее на небольшую тележку с лидер-сенсорами. Подобные решения уже появляются и в других городах, хотя их массовое внедрение пока остается ограниченным