Google Waymo и Toyota Motor Corporation объявили, что они начинают переговоры о партнерстве
Речь идет о совместной работе над новой платформой для автономных транспортных средств. Более того, представители Waymo заявляют, что при поддержке Toyota они могут искать пути расширения своей технологии беспилотных автомобилей и на автомобили, находящиеся в личной собственности

«Вместе мы стремимся объединить наши сильные стороны для разработки новой платформы автономных транспортных средств», — заявил представитель Waymo Крис Бонелли. Также будет изучаться, как использовать технологию Waymo для совершенствования следующего поколения автомобилей Toyota, находящихся в личной собственности. Обе компании разделяют общее видение улучшения безопасности на дорогах и обеспечения расширенной мобильности для всех
Точная природа интеграции технологии Waymo в пассажирские автомобили пока непонятна
Однако, Waymo продолжает разрабатывать платформу «универсального водителя» для сервисов такси и коммерческого использования. В будущем, похоже, ее возможности будут распространяться и на частные легковые авто

Представитель Waymo сказал, пока не может раскрывать конкретных деталей. Обе компании назвали этот шаг предварительной договоренностью и «потенциальным сотрудничеством», но подчеркнули, что разделяют общее видение будущего с нулевым количеством дорожно-транспортных происшествий
Компания, которая принадлежит Google, стала лидером в сфере автономных услуг такси в США
На сегодня она уже накопила десятки миллионов миль пробега без водителя. Сервис работает в Сан-Франциско, Финиксе (Аризона) и Лос-Анджелесе. Остин и другие города увидят более широкое развертывание услуг вскоре

Что касается Toyota, помимо добавления усовершенствованных систем помощи водителю к своим автомобилям, как это делают все автопроизводители, она также имела опыт работы с полностью автономными концептами ранее. В 2020 году на Олимпийских и Паралимпийских играх в Токио Toyota использовала автономные концепт-кары e-Palette (изображены выше) для перевозки спортсменов. В этом автомобиле использовалось программное обеспечение другого партнера Toyota — May Mobility. Эту же систему позже развернули на заводе Toyota в Японии в конце прошлого года

Потенциальное партнерство с Toyota не станет первым сотрудничеством Waymo с крупным автопроизводителем
Помимо использования автономных автомобилей Jaguar I-Pace (производство которых завершилось в прошлом году) в течение многих лет, Waymo также объявляла о сотрудничестве с Hyundai и брендом Zeekr, который принадлежит Geely Group. Беспилотные Hyundai Ioniq 5 со временем пополнят таксопарки Waymo
Читать дальше
Похожие записиПервый коммерческий фургон Volvo скрывается в обычном кузове EX30 и предлагает до 1000 литров грузового пространства и разгон 0–100 за 3,6 секунды Volvo EX30 – самый маленький электромобиль в линейке шведского бренда Несмотря на компактные габариты, компания решила превратить его в коммерческий автомобиль. Так появился EX30 Cargo – переделанная версия, разработанная британским подразделением Volvo специально […]
27 марта 2026
Новая версия Android Automotive OS претендует на управление сиденьями, климатом, освещением и другими системами автомобиля – не только мультимедиа Google давно интегрирована в современный автомобиль – но преимущественно через инфотейнмент-систему Android Automotive OS уже под капотом мультимедиа в Volvo, Renault, Polestar и десятках других брендов. Теперь компания хочет пойти гораздо дальше: превратить свою операционную систему […]
27 марта 2026
Электромобиль Sony был за недели от начала производства – но внезапный разворот Honda оставил совместное предприятие без платформы, технологий и будущего Мечта, не доехавшая до покупателя Компания подтвердила, что прекращает разработку и запуск всей линейки электромобилей под брендом Afeela – включая седан Afeela 1, первые поставки которого должны были начаться уже в этом году, и […]
27 марта 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге