Три из четырех немцев не хотят иметь дело с Tesla

Даже, несмотря на то, что Tesla обеспечивает работой тысячи немцев на своем заводе под Берлином, большинство покупателей в Германии не спешат отвечать взаимностью. Новый опрос показал: для значительной части страны Tesla стала брендом, от которого отворачиваются сознательно

По данным исследования Немецкого экономического института, более 75% немцев заявили, что не рассматривают покупку Tesla. Около 60% назвали такую ​​покупку полностью неприемлемой, еще 16% сказали, что скорее всего не выберут этот бренд. Это не временное охлаждение, а серьезный удар по имиджу – и он хорошо объясняет 27-процентное падение продаж Tesla в Европе в прошлом году

При этом проблема не в электромобилях как таковых. Как отмечает Deutsche Welle, интерес к EV в Германии сохраняется. Каждый пятый новый автомобиль здесь — полностью электрический, а около 40% опрошенных готовы рассмотреть электрокар от немецкого производителя

Политика как фактор выбора 

Исследователи указывают на фигуру руководителя Tesla Илон Маск как ключевой фактор. Его громкие политические заявления, симпатии к ультраправой AfD, а также ассоциации с Дональдом Трампом, тарифами и геополитическими конфликтами воспринимаются в Германии крайне критично

В результате покупка электромобиля перестала быть чисто технологичным или экологическим решением. Она все чаще воспринимается как позиция — почти племенной выбор

Даже среди поклонников «Зеленых», традиционно поддерживающих электромобильность, только каждый десятый готов представить себя за рулем Tesla. На другом конце политического спектра, среди избирателей AfD, интерес к электрокарам в целом низкий, что еще больше уменьшает потенциальную аудиторию бренда

Для местных автопроизводителей ситуация выглядит неожиданным бонусом 

Пока Tesla теряет расположение, немецкие бренды получают больше пространства. Новый BMW iX3 уже почти распродан на год вперед, а Mercedes-Benz также пользуется растущим доверием на домашнем рынке

Эта история напоминает: в эпоху электромобилей важно не только программное обеспечение или скорость зарядки. Имеет значение и то, что испытывает покупатель, глядя на эмблему на капоте

Впрочем, вполне возможно, что Маска это мало волнует 

После революции в автомобилях он все больше сосредотачивается на работах и ​​роботах — направлениях, которые могут принести Tesla еще большие прибыли. Недавно он подтвердил, что Model S и Model X снимут с производства уже весной, освободив место для масштабного выпуска гуманоидных роботов Optimus