Каталог зарядных станций переменного тока. Для авто из США; Марка: BMW

Электромобили BMW, ввезенные из США, требуют точного подбора зарядной станции. От совместимости разъема, формата подключения и уровня мощности напрямую зависит удобство эксплуатации и срок службы аккумулятора. Зарядка переменного тока остается оптимальным решением для большинства вариантов, включая домашнее и коммерческое использование. Рассмотрим, как выбрать подходящую станцию переменного тока и почему мощность устройства имеет значение при работе с разными моделями BMW 

Как выбирать зарядку переменного тока для американского электрокара BMW

Для электромобилей BMW американского производства, включая i3, i4, i5 и iX-серию, подходят зарядные станции переменного тока с разъемом Type 1 (J1772). Этот стандарт разработан для работы в однофазных сетях напряжением до 240В и широко используется в США и Канаде. Для коммутации таких машин в европейских странах зарядные станции должны быть либо оборудованы кабелем с разъемом Type 1 (J1772), либо использовать сертифицированный адаптер. Среди надежных брендов, выпускающих такие устройства, Wallbox, ECOFACTOR, Octa Energy

Варианты установки таких станций переменного тока зависят от условий эксплуатации. В частных домах, как правило, применяются настенные модели, рассчитанные на одну машину и ограниченную мощность сети. Для коммерческого применения чаще используются подиумные станции – они обеспечивают физическую защиту корпуса и возможность одновременной подзарядки нескольких автомобилей. По типу подключения устройства могут быть с встроенным кабелем Type 1 (J1772) или с универсальной розеткой стандарта Type 2 (Mennekes). В последнем случае подзарядка происходит через кабель водителя, имеющий соответствующие разъемы

Как мощность зарядной станции переменного тока влияет на подзарядку американского электрокара BMW

Скорость подзарядки электромобиля BMW, ввезенного из США, напрямую зависит от мощности зарядной станции переменного тока (AC) и возможностей бортового зарядного устройства автомобиля. Большинство американских моделей, включая BMW i3 (2014–2017), i4 (2022–2025), iX1 (2023–2025), iX2 (2024–2025), i7 eDrive50 US, оснащаются однофазным зарядным модулем, рассчитанным на прием мощности до 7,4кВт от сети 220В

AC-станции могут быть как однофазными, так и трехфазными. При подключении автомобиля с однофазным бортовым зарядным устройством даже к трехфазной станции используется только одна из трех фаз – при этом мощность остается в пределах 7,4кВт. Это стандартная особенность большинства электромобилей, произведенных для американского рынка

Тем не менее трехфазные станции переменного тока также являются удобными, если на объекте планируется одновременная зарядка нескольких электромобилей. В этом случае нагрузка может быть равномерно распределена по всем трем фазам, что повышает эффективность использования электросети и снижает риск перегрузки

При выборе зарядной станции важно учитывать:

• максимальную мощность, поддерживаемую бортовым зарядным устройством автомобиля;
• формат подключения – разъем Type 1 (J1772) используется на всех моделях BMW, предназначенных для США;
• наличие дополнительных портов и возможность параллельной подзарядки других авто на трехфазной станции

Таким образом, мощность AC-станции влияет на скорость подзарядки только в рамках возможностей самого автомобиля