Каталог зарядных станций переменного тока. Для авто из Китая; Марка: CHANGFENGLEOPAAR

Для владельцев китайских электромобилей Changfeng Leopaard, например, Leopard CS9 EV, LEI Pao, MATO и других, использующих стандарт GB/T, доступны современные зарядные станции переменного тока, обеспечивающие эффективное пополнение энергии. Эти устройства могут иметь от одной до трех точек подключения, предлагая гибкие решения для различных вариантов использования. Они значительно различаются по количеству фаз и мощности, имея порты с вариантами от 3,7 кВт и 7,4 кВт для однофазных систем, до 11-22 кВт для трехфазных подключений. Установка таких устройств переменного тока может быть выполнена как на стену для экономии пространства, так и на специальные подиумы, обеспечивая удобство и эстетичный вид в любом месте

Как мощность зарядных станций переменного тока влияет на скорость подзарядки китайских Changfeng Leopaard?

Чем мощнее станция, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор. Например, если Ваш Changfeng Leopaard MATO из Китая оснащен аккумулятором емкостью 50 кВт⋅ч, то при использовании однофазной зарядки с портом на 3,7 кВт полный цикл подзарядки займет приблизительно 13-14 часов (50 кВт⋅ч / 3,7 киловатт). Увеличение мощности до 7,4 кВт на однофазной станции переменного тока позволит сократить это время вдвое, до примерно 6-7 часов, что весьма удобно для ночной подзарядки

При наличии трехфазного подключения и совместимого бортового устройства в Вашем Changfeng Leopaard:

• станция на 11 киловатт способна подзарядить тот же 50 кВт⋅ч аккумулятор за 4,5-5 часов;
• станция на 22 киловатт сделает это всего за 2,5-3 часа

Но важно помнить, что фактическая скорость подзарядки всегда ограничена меньшим из двух значений – мощностью зарядки или максимальной мощностью, которую способен принять бортовой зарядник электрокара

Как распределяется мощность станции переменного тока при подзарядке сразу трех китайских Changfeng Leopaard?

При одновременном подключении к станции сразу двух или трех китайских автомобилей Changfeng Leopaard, в дело вступает технология динамического распределения энергии. Это решение позволяет эффективно управлять доступной мощностью электросети, оптимизируя процесс подзарядки для всех подключенных транспортных средств. Суть данной технологии заключается в том, что зарядная станция переменного тока постоянно отслеживает общее потребление электроэнергии и регулирует подачу мощности на каждую подключенную точку в реальном времени

Вместо того чтобы просто делить доступную мощность поровну между тремя Changfeng Leopaard из Китая, динамическое распределение энергии позволяет зарядке адаптироваться к изменяющимся потребностям каждого автомобиля. Если один из электромобилей почти заряжен и потребляет меньше энергии, система может перенаправить избыточную мощность другим китайским Changfeng Leopaard, которые требуют более интенсивной подзарядки

Это предотвращает перегрузку электросети и одновременно гарантирует, что каждое подключенное транспортное средство получает максимально возможную мощность в рамках установленных лимитов, оптимизируя общее время подзарядки и обеспечивая стабильную работу системы