Адміністрація Трампа оновила федеральну програму розвитку зарядних станцій

Сполучені штати зможуть розраховувати на спрощення процедури подання заявок, більшу гнучкість та прискорене ухвалення рішень щодо фінансування будівництва зарядних станцій для електромобілів

Американський уряд оновлює програму розвитку мережі зарядних станцій, щоб зменшити бюрократичні бар’єри та розширити доступ регіонів до федеральних коштів. Нові правила дозволяють штатам встановлювати інфраструктуру заряджання з меншими регуляторними та плановими обмеженнями. При цьому міністр транспорту Шон Даффі, який критично ставиться до субсидій на «зелену» енергію, заявив, що поважатиме рішення Конгресу та забезпечить ефективне використання ресурсів у межах федеральної програми

На початку року Федеральна адміністрація автомобільних доріг призупинила реалізацію Національної інфраструктурної програми для електромобілів (NEVI)

Директори транспортних відомств штатів тоді отримали повідомлення, що адміністрація Трампа вирішила переглянути політику, яка визначає порядок виконання програми, та оновити її керівні принципи відповідно до нових пріоритетів. Це викликало побоювання, що ініціатива вартістю 5 мільярдів доларів, ухвалена в межах Закону про інвестиції в інфраструктуру та створення робочих місць, може зазнати серйозних змін

Тепер Міністерство транспорту оприлюднило оновлені рекомендації, які, за їхніми словами, «спростять подання заявок, нададуть штатам більше гнучкості та скоротять бюрократичні процедури, залишені адміністрацією Байдена-Буттігіга». Представники команди Трампа стверджують, що попередники «змарнували час, гроші та довіру громадськості» при реалізації програми

Оновлені правила передбачають скорочення обов’язкових пунктів у державних планах і пришвидшення їхнього затвердження

Крім того, штатам надається більше свободи у визначенні відстані між зарядними станціями. Водночас уряд скасував вимоги щодо захисту прав споживачів, обов’язкових планів евакуації у надзвичайних ситуаціях, розміщення об’єктів з урахуванням екологічних норм, кліматичної стійкості та рельєфу місцевості

Критики вважають, що це може призвести до небезпечних наслідків, адже відсутність зарядних станцій на маршрутах евакуації у кризових ситуаціях може поставити під загрозу життя людей. Уряд відповідає, що штати зобов’язані самостійно враховувати потреби надзвичайних ситуацій, прибирання снігу, сезонні зміни та забезпечення можливості заряджання електромобілів у цих умовах

Міністр транспорту Шон Даффі підкреслив: «Хоча я не згоден із субсидуванням зеленої енергії, ми поважатимемо волю Конгресу та забезпечимо ефективне використання федеральних ресурсів у цій програмі». Він додав, що нові рекомендації скорочують бюрократичні затримки та дозволяють штатам швидше розбудовувати необхідну інфраструктуру

Відлік часу вже розпочався — від моменту публікації оновлених рекомендацій штати мають лише 30 днів, щоб подати власні плани розгортання мережі зарядних станцій для електромобілів. Такий стислий термін може стати серйозним викликом для регіональних адміністрацій