AMG планує електричну альтернативу для Porsche 911

Mercedes-AMG серйозно замислюється над створенням нового спортивного електромобіля, який міг би стати безпосереднім конкурентом легендарного Porsche 911 

Йдеться про дводверне купе з повністю електричною силовою установкою. Хоча технічна база для такого проєкту вже готова, у компанії все ще не впевнені, чи існує достатньо великий попит на подібну модель, аби виправдати багатомільйонні інвестиції

Сьогодні AMG уже представила кілька концептів високопродуктивних електрокарів, зокрема чотиридверний GT і потужний позашляховик, які мають спільну платформу та сучасні акумуляторні технології. Логічним наступним кроком може стати справжній спортивний автомобіль — купе, здатне кинути виклик Porsche 911, моделі, яка десятиліттями задає стандарти у класі преміальних спорткарів

Керівник AMG Міхаель Шібе визнає, що дилема полягає не у технічних можливостях: компанія впевнена, що здатна створити конкурентоспроможний електроспорткар. Проблема полягає у бізнес-логіці. Попит на дорогі електромобілі у преміальному сегменті останнім часом демонструє спад, особливо на ринках Європи та США. Тому питання полягає в тому, чи готовий ринок прийняти електричне купе від AMG саме зараз

Якщо проєкт отримає зелене світло, він не замінить нинішній бензиновий GT, представлений у 2023 році, а доповнить модельний ряд. Електрокар отримає абсолютно нову архітектуру, ймовірно із запозиченням технічних рішень з платформ для великих седанів і позашляховиків марки

За попередніми даними, серійна версія концепту AMG GTXX може стати одним із найпотужніших електроспорткарів у світі. Очікується тримоторна система з компактними та легкими аксіальними електродвигунами виробництва Yas. У топовій модифікації їхня сумарна віддача сягатиме близько 1341 кінської сили, що еквівалентно тисячі кіловат. Для порівняння, це майже вдвічі більше за потужність сучасних Porsche 911 з двигунами внутрішнього згоряння

Втім, питання термінів залишається відкритим 

Зважаючи на нинішнє уповільнення ринку електромобілів та стриманий інтерес до преміальних моделей з високою ціною, поява такого купе у серійному виробництві може відбутися лише у наступному десятилітті. Сам Porsche, наприклад, не планує випускати повністю електричну версію 911 раніше 2030-х років, натомість робить ставку на гібридні модифікації GTS і Turbo

В AMG розуміють, що навіть якщо електричний спорткар не стане найбільш прибутковою моделлю, він матиме величезне значення для іміджу бренду. У сегменті преміальних автомобілів престиж і технологічне лідерство часто важливіші за прямий прибуток. Саме тому компанія не відкидає сценарію, коли новий електричний GT з’явиться на ринку як демонстрація можливостей і амбіцій марки, навіть попри сумніви у масштабах комерційного успіху