Бум електромобілів у Китаї сповільнюється

Китайський ринок електромобілів, який ще недавно здавався невичерпним, починає охолоджуватися. Перші тривожні сигнали з’явилися у січні, коли кілька провідних брендів повідомили про помітне падіння продажів. Серед них — BYD, Xpeng та Xiaomi

За офіційними даними, BYD реалізувала в Китаї 205 518 автомобілів за січень 

Сам по собі показник чималий, але на тлі 300 538 авто у січні минулого року виглядає різким спадом. Зменшилися продажі як повністю електричних моделей, так і плагін-гібридів: EV впали до 83 249 одиниць, PHEV — до 122 269. Експорт також просів — із грудневих 133 172 до 100 482 машин

Аналітики пов’язують це не лише з насиченням попиту, а й зі зміною державної політики. З 1 січня Китай відновив 5-відсотковий податок на купівлю «нових енергетичних автомобілів». Як повідомляє CNBC, раніше галузь понад десять років користувалася податковими пільгами. На думку експертів, новий податок змушує частину покупців відкладати рішення про покупку, а виробників — стримувати запуск нових моделей

Початок року виявився складним і для інших брендів 

Xiaomi продала близько 39 тисяч авто — більше, ніж рік тому, але значно менше, ніж у грудні. Li Auto опустилася до 27 668 поставок, а Xpeng пережив найгірший місяць: мінус 34% у річному вимірі та майже наполовину менше, ніж у грудні

Втім, ринок не падає рівномірно. Серед «світлих плям» — Aito, бренд із програмною платформою від Huawei, який показав понад 40 тисяч поставок і зріс більш ніж на 80% рік до року. Leapmotor також додав, продавши 32 059 авто, а Nio піднявся до 27 182

Цікава картина у Geely: загальні продажі зросли на 1%, перевищивши 270 тисяч машин, але електромобілі просіли на 15%, тоді як PHEV підскочили на 37%. Саме цей баланс дозволив Geely вийти на друге місце на ринку електрифікованих авто, поступаючись лише BYD — багато в чому завдяки брендам Galaxy та Zeekr

Сповільнення підживлює чутки про можливе втручання влади 

Якщо слабка динаміка збережеться до кінця першого кварталу, Пекін може знову повернути частину стимулів. Ринок чекає сигналів від уряду — і вони визначать, чи стане нинішня пауза короткою перед новим ривком, чи початком більш сталої фази для найбільшого ринку електромобілів світу