BYD Yangwang U9 Track Edition встановив рекорд швидкості серед електромобілів

Китайський автовиробник BYD встановив новий світовий рекорд швидкості серед електромобілів: його гіперкар Yangwang U9 Track Edition, розроблений спеціально для треку, досяг 472,41 км/год на тестовій трасі ATP Automotive Testing Papenburg у Німеччині. За кермом був досвідчений пілот і колишній чемпіон світу FIA GT1 Марк Бассенг, який минулого року встановив попередній рекорд на стандартному Yangwang U9

Цей результат дозволив BYD перевершити попереднього рекордсмена – Rimac Nevera R, який у липні 2025 року розігнався до 431,45 км/год. Більш того, Track Edition виявився значно швидшим за стандартну версію Yangwang U9, що у листопаді 2024 року встановила межу у 391,94 км/год

Надпотужна силова установка і рекордне співвідношення потужності до маси

Yangwang U9 Track Edition оснащений чотирма незалежними електродвигунами, кожен з яких розвиває 744 к.с. (555 кВт). Сукупна пікова потужність складає понад 2960 к.с. (2207 кВт) – це майже півтора рази більше, ніж у Nevera R (1989 к.с.). Завдяки вуглецевому монококу та легким матеріалам автомобіль має неймовірне співвідношення потужності до маси – 1200 к.с. на тонну, встановлюючи новий стандарт у світі електрогіперкарів

Щоб утримувати цю шалено високу потужність під контролем, інженери BYD застосували комплексну систему векторизації крутного моменту та інтелектуальну активну підвіску DiSus-X. Вона в реальному часі регулює жорсткість та кліренс під час розгону та проходження поворотів, забезпечуючи максимальне зчеплення

Track Edition став першим серійним авто, що використовує платформу з напругою 1200 В, поєднану з новітньою системою терморегуляції, яка стабілізує температуру батарей та електромоторів навіть у надекстремальних умовах

Аеродинаміка і шини для швидкісних рекордів

Рекордний електромобіль отримав спеціальні аеродинамічні доопрацювання: панелі кузова були заклеєні стрічкою для зменшення опору повітря, встановлено перероблений передній сплітер із вуглецевого волокна та демонтовано велике антикрило у формі лебединої шиї

Шини розроблялися у співпраці з Giti Tire спеціально для цього заїзду. Вони мають напівгладкий протектор, оптимізовану гумову суміш і спеціальну обробку насічок між диском та шиною для запобігання прослизанню при максимальних навантаженнях

Коментар пілота: «Технології дозволили підняти планку»

Марк Бассенг поділився враженнями після рекордного заїзду: «Минулого року я думав, що досяг межі можливого. Я навіть не припускав, що так швидко перевищу свій власний рекорд, але нові технології BYD довели, що межі існують лише для того, щоб їх долати»

Вихід BYD Yangwang U9 Track Edition на перше місце серед електрогіперкарів за швидкістю показує величезний прогрес китайського автопрому. Компанія, яка ще кілька років тому асоціювалася лише з бюджетними електромобілями та гібридними моделями, тепер відкрито конкурує з такими технологічними флагманами, як Rimac. Новий рекорд також підкреслює потенціал електротранспорту у світі високих швидкостей, доводячи, що електричні силові установки здатні не лише перевершувати традиційні ДВЗ за динамікою, а й встановлювати нові стандарти інженерної майстерності