Через голосову команду китайський електромобіль потрапив в аварію

Помилки за кермом трапляються з різних причин: втома, неуважність, надмірна довіра до електронних асистентів. Та навряд чи хтось очікує, що автомобіль неправильно зрозуміє голосову команду й вимкне фари під час руху

Саме такий випадок стався в Китаї з власником Lynk & Co Z20. Водій попросив систему вимкнути внутрішні лампи для читання, але програмне забезпечення інтерпретувало це як команду вимкнути все освітлення — разом із передніми фарами

Подія зафіксована на відеореєстраторі. У темряві автомобіль продовжив рух без світла, водій не побачив розділювальну смугу й сталося зіткнення

Помилка алгоритму 

Система сприйняла природну мовну команду буквально: «вимкнути світло» означало вимкнути будь-яке світло. Спроба повернути фари голосом не дала результату — електронний помічник повідомив, що операцію виконати неможливо. За кілька секунд автомобіль врізався у перешкоду

Більшість автовиробників передбачають технічні запобіжники, які не дозволяють відключати критично важливі системи під час руху. Програмування складних голосових інтерфейсів, однак, не гарантує повної безпомилковості. У цьому випадку алгоритм дав збій

Компанія Lynk & Co відреагувала оперативно 

Представник бренду повідомив у китайській соціальній мережі Weibo про екстрене дистанційне оновлення програмного забезпечення. Зміни мали виправити логіку роботи голосових команд і заблокувати можливість вимикати фари під час руху

Ситуація виявилася ширшою, ніж здавалося. Власники автомобілів інших китайських марок, зокрема Zeekr та Deepal, провели власні перевірки й з’ясували, що за певних формулювань голосових команд освітлення також можна було вимкнути

Чи стосується це Європи? 

Модель Z20 у Європі продається під назвою Lynk & Co 02. Поки що немає інформації, чи поширюється проблема на версії для інших ринків, а також чи мають подібні вразливості автомобілі в США

Традиційна автомобільна інженерія завжди передбачала жорсткий взаємозв’язок систем безпеки. Освітлення належить до тих елементів, які не повинні залежати від двозначних команд або помилок алгоритму. Проте сучасні автомобілі дедалі більше нагадують комп’ютери на колесах, а з ними приходять і типові «цифрові» проблеми

На щастя, інцидент не набув масового характеру й був швидко усунутий. Випадок став нагадуванням: розумний автомобіль так само потребує надійного програмного захисту, як і будь-який інший пристрій