Denza виходить на європейський ринок

Китайський бренд від BYD кидає виклик Audi, BMW та… Mercedes

Пам’ятаєте Denza? Це спільний проєкт Mercedes-Benz і китайського BYD, який понад десятиліття тому мав стати проривом, але так і не злетів. І ось – несподіване повернення. Тепер уже без Mercedes, зате з новим дизайном, серйозними амбіціями та повністю китайським капіталом. Denza дебютує в Європі наступного тижня на Brera Design Week у Мілані – в межах відомого італійського фестивалю дизайну Fuorisalone

З Mercedes не вийшло – тепер самі. BYD перезапускає Denza як люксовий бренд

Проєкт Denza був заснований ще у 2011 році – по 50% акцій у Mercedes та BYD. Зареєстрований капітал – майже €1 млрд. А результат? Продажі на рівні статистичної похибки. Mercedes вийшов з гри у 2021-му, а BYD повністю викупив бренд восени 2024 року. І перетворив його на «преміальний» – принаймні за китайськими мірками

У Китаї Denza тепер має п’ять моделей: мінівен D9, SUV N7 і N9, а також седан Z9 та його універсал Z9 GT. За 2024 рік продано 125 674 авто. І хоча це ще не BMW, для Китаю це вже сигнал до експансії – тепер на європейські ринки

Z9 GT – китайська відповідь Porsche Panamera

Головним козирем на старті стане Denza Z9 GT – великий універсал в стилі Porsche Panamera. У Китаї доступні дві версії: plug-in гібрид за €41 500 і повністю електрична за €44 000. За дизайн відповідав Вольфганг Еггер – екс-дизайнер Audi, що додає моделі трохи ваги в очах європейців. Але чи вистачить стилю, щоб переконати покупця BMW 5 Touring пересісти на китайський преміум?

Цікаво, що Denza в Європі стане «парасолькою» для кількох інших брендів BYD. Наприклад, SUV Leopard 5 з бренду Fang Cheng Bao тут продаватиметься під маркою Denza. Можливо, і ультралюксовий Yangwang підтягнуть згодом