До Місяця й назад на Hyundai Ioniq 5

Історія про те, як водій з Кореї поставив рекорд пробігу, отримав безкоштовну батарею та довів, що електромобілі – це не лише про місто

Поки одні водії турбуються, чи вистачить заряду до дачі, один корейський власник Hyundai Ioniq 5, який працює торгівельним агентом, перетворив свою машину на справжнього міжпланетного марафонця. Його електрокар, випущений у 2023 році, проїхав вражаючі 666 255 км – це більше, ніж відстань до Місяця і назад! І зробив це менш ніж за 4 роки. У середньому це 541-555 км щодня – як регулярний рейс Київ-Одеса, без вихідних і свят

Що зламалося після 666 тисяч кілометрів і як поводиться Ioniq 5 після майже міжпланетної подорожі

Найдорожчий елемент будь-якого електромобіля – високовольтна батарея. У цьому випадку вона витримала неймовірні 580 000 км і була безкоштовно замінена Hyundai, незважаючи на те, що стандартна гарантія в більшості країн покриває 8-10 років або максимум 160 000 км. Чому компанія пішла на цей щедрий крок – невідомо. Можливо, захотіли вивчити «вбиту» батарею, а можливо – просто скористались гарною PR-нагодою. Як би там не було, навіть перед заміною батарея зберігала 87% початкової ємності, попри часте заряджання до 100% і використання швидкісних DC-зарядок

Що ще зламалося та чому це… не катастрофа

Окрім батареї, здався лише блок ICCU (Integrated Charging Control Unit), через який зараз авто не заряджається від змінного струму – втім, очікується заміна. Було кілька стандартних процедур – заміна гальмівної рідини та масла в диференціалі. Один раз Ioniq 5 перейшов в аварійний режим, але без серйозних наслідків. З огляду на пробіг, це дрібниці. Особливо, якщо врахувати, що власник – торговельний агент, який, за його ж словами, “купив би ще один Ioniq 5, якби виграв у лотерею”. До речі, його машина досі на ходу – не в музеї і не на евакуаторі

Чому ця історія може змінити уявлення про довговічність електромобілів

Середньостатистичний американець проїжджає близько 21 700 км на рік. Щоб досягти пробігу 666 тис. км, йому знадобиться понад 30 років. У випадку цього Hyundai – лише 3 роки і 5 місяців щоденного використання. Це не просто окрема дивна історія. Це потенційне свідчення майбутньої витривалості електромобілів. І хоч офіційного коментаря Hyundai поки немає, схоже, що Ioniq 5 щойно зробив не лише пробіг до Місяця, а й крок у майбутнє для всієї індустрії