Електромотоцикли Anyland Rev Pro мають один цікавий трюк

Новинка Anyland Rev Pro одразу привертає увагу унікальною фішкою: цей байк здатний сам піднімати переднє колесо та утримувати його в повітрі

Зовні Rev Pro схожий на класичні трюкові міні-байки на кшталт Yozma чи HeyBike, але виглядає значно акуратніше. Усередині стоїть 3-кіловатний мотор із піковим моментом 160 Нм, який розганяє 52-кілограмовий апарат до 55 км/год. Батареї на 1 кВт-год вистачає майже на 80 кілометрів пробігу, а швидка 4,5-амперна зарядка відновлює її за 5 годин. Мотоцикл котиться на 14- та 12-дюймових позашляхових шинах, має перевернуту гідравлічну вилку та потужні дискові гальма. Вони тут надзвичайно доречні, адже під час їзди на задньому колесі саме заднє гальмо стає головним інструментом контролю

Втім, головний секрет Anyland — це контролер, розроблений спільно з компанією Moxin 

У світі трюкових байків Sur Ron такі контролери вважаються еталоном і самі по собі коштують під тисячу доларів. Інженери створили систему WELIXON з вбудованим гіроскопом та датчиком кута нахилу в реальному часі. Вона плавно дозує потужність мотора, роблячи процес навчання «вілі» безпечним і передбачуваним, що точно збереже нерви батькам

Принцип роботи системи виявився простим: на екрані можна вибрати бажаний кут підйому — 25, 35 або 45 градусів, — трохи качнути кермо й різко дати газу. Автоматика сама відстежує нахил та регулює тягу так, щоб байк не перекинувся назад. Саме цей делікатний момент ювелірного дозування газу зазвичай і закінчується у новачків падіннями 

Електроніка повністю бере на себе поздовжній баланс, дозволяючи райдеру зосередитися на бічній рівновазі, яку машина контролювати не може. Завдяки цьому байк сприймається не як іграшка, а як чудовий тренажер. Підлітки швидко опанували кут у 25 градусів, а вже за 10 хвилин спокійно перейшли до 35. Поступово нарощуючи кут, можна сформувати м’язову пам’ять, а потім просто вимкнути асистент і їздити як на звичайному трюковому електробайку

Чи виглядає система тренування «вілі» дещо кумедно? Безумовно 

Але падіння — це головна причина, чому початківці кидають трюкову їзду. Якщо розумний контролер допомагає уникнути збитих колін та подряпин на асфальті, це чудовий внесок у безпеку. Крім того, за ціну від $1300 Anyland пропонує хорошу оптику, надійний водозахист IPX5 та навіть кумедний режим червоно-синього мигання фари. Щоправда, з останньою функцією краще не балуватися, аби байк не конфіскувала справжня поліція