Електропікап Slate буде настільки простий, що його зможуть обслуговувати власники

Американський стартап Slate Auto готується випустити свій перший електричний пікап вартістю $28 тисяч, і підходить до цього нестандартно. Компанія вирішила створити повну екосистему для власників, ще навіть не розпочавши серійне виробництво

Новинка, яку називають просто Slate Truck, має з’явитися наприкінці наступного року. Це буде двомісний електричний пікап із запасом ходу близько 240 миль (386 км), створений для тих, хто хоче практичний, дешевий і простий у догляді електромобіль

Пікап без дилерів, але з власною сервісною мережею 

Як і більшість нових виробників електрокарів, Slate продаватиме свої автомобілі напряму клієнтам, без традиційної дилерської мережі. Але тоді виникає запитання: хто їх обслуговуватиме?

Відповідь — партнерство з компанією RepairPal, яка об’єднує близько 4000 незалежних автомайстерень по всій території США. Саме вони стануть офіційними сервісними центрами Slate. Ці сервіси зможуть виконувати будь-які види робіт — від стандартного технічного обслуговування та встановлення аксесуарів до ремонту високовольтних систем і акумуляторів. Кожен майстер отримає спеціальне навчання, розроблене під потреби бренду

Генеральний директор Кріс Барман пояснив у коментарі для Newsweek, що компанія прагне зробити володіння автомобілем максимально простим і зрозумілим: «Ми хочемо, щоб власник почувався впевнено ще до того, як приїде на сервіс»

Освітня платформа для власників 

Slate не обмежується лише ремонтом. Компанія запускає Slate University — онлайн-платформу для навчання, де власники та техніки зможуть знаходити покрокові відеоінструкції, навчальні матеріали й навіть отримувати сертифікати

Така система дозволить користувачам самостійно виконувати дрібні роботи або просто краще розуміти свій автомобіль. Для ринку електромобілів, де більшість виробників поки не приділяють уваги освітнім програмам, це крок уперед

Доступ до зарядної мережі Tesla Supercharger

Ще одне стратегічне рішення — підтримка стандарту NACS, який використовується Tesla. Це означає, що власники пікапа Slate зможуть користуватися мережею Tesla Supercharger, де понад 25 000 швидкісних зарядок у США

Таким чином, навіть з невеликим запасом ходу у 240 миль (380 км), подорож з узбережжя на узбережжя не стане проблемою — головне, не поспішати і планувати зупинки

Дешевий, простий і амбітний 

Хоча втрата податкових пільг зробила модель Slate менш привабливою фінансово, компанія намагається компенсувати це зручністю володіння

Виробництво планують розпочати в Індіані, на заводі в місті Варсо, наприкінці наступного року. Slate уже зібрала понад 100 000 попередніх замовлень, хоча поки незрозуміло, скільки з них перетворяться на реальні продажі

Попри це, стартап, підтриманий засновником Amazon Джефом Безосом, демонструє серйозні наміри. Його стратегія проста: зробити володіння електромобілем настільки легким, наскільки можливо, без складних сервісних процедур і з максимальною автономністю для власника

Компанія Slate Auto поки не випустила жодного серійного автомобіля, але вже формує навколо себе цілу спільноту власників і майбутніх користувачів. Такий підхід показує, що майбутнє електромобілів — не лише в батареях і технологіях, а й у досвіді володіння