На автосалоні в Мюнхені Skoda представила концепт Vision O — електричний універсал, який фактично анонсує нове покоління Octavia. І хоча шоукар має ефектні «концептуальні» деталі, як-от задні двері з петлями навпаки чи 3D-друковані підголівники, в його основі серійна модель, що вийде у 2027–2028 роках

Octavia залишається головною для Skoda
Сьогодні у світі панують кросовери та позашляховики, але Skoda свідомо робить ставку на універсал. Причина проста: Octavia — найпопулярніша модель бренду та справжній бестселер у Європі. Саме тому компанія хоче зберегти її у новому електричному форматі. Майбутня Octavia стане «родичкою» Volkswagen ID. Golf і базуватиметься на сучасній електричній платформі SSP від Volkswagen Group

Дизайн у стилі Modern Solid
Vision O демонструє нову дизайнерську мову Modern Solid, яку Skoda розробила спеціально для електромобілів. Лаконічні лінії, суворі пропорції та акценти на функціональності роблять універсал сучасним і впізнаваним
Особливу увагу привертають квадратні колісні арки, масивна чорна С-стійка, увігнута задня частина з підсвіченим написом ŠKODA, а також агресивний перед із вузькою світлотехнікою. Деякі елементи нагадують стиль Opel Astra та DS Automobiles, але загальний образ значно динамічніший і впевнений, ніж у нинішньої Octavia




Усередині Vision O виглядає ще прогресивніше
Традиційної панелі приладів тут немає — її замінює 1,2-метровий панорамний дисплей Horizon, розташований під лобовим склом. Додатково встановлений вертикальний сенсорний планшет для мультимедіа, а керування режимами руху здійснюється через тактильний обертовий контролер
Не обійшлося і без цифрового асистента Laura AI, який може виконувати команди голосом. У салоні є чотири вбудовані парасольки, портативна Bluetooth-колонка та навіть невеликий холодильник.
Габарити концепту теж вражають: довжина становить 4850 мм, що на 152 мм більше за нинішню Octavia, але все ж менше за флагманський Superb. Об’єм багажника — щедрі 650 літрів, чим концепт нагадує класичну практичність Skoda

Технології Rivian і зарядка на 800 вольт
Skoda не розкриває точних характеристик батареї та потужності, але підтверджує, що платформа SSP отримає зарядку на 800 вольт і нове програмне забезпечення, яке розроблятиметься у співпраці з американською компанією Rivian. Це означає надшвидке поповнення заряду та розширені цифрові сервіси
Ймовірно, у лінійці з’явиться і «гаряча» спортивна версія Octavia vRS, яка отримає ще агресивніший дизайн та потужніший електропривід
Vision O показує, що Skoda не відмовляється від своїх традицій і готова боротися за серце європейського покупця не лише кросоверами, а й класичним універсалом. І якщо концепт втілиться у серію з більшістю заявлених рішень, нова Octavia EV може стати одним із найцікавіших сімейних електромобілів Європи у другій половині десятиліття
Читати далі
Схожі записиУкраїнське машинобудування продовжує рух уперед навіть у складні часи. На ТОВ «Чернігівський автозавод» представили модернізовану версію електробуса А08611 «Мальва-Електро» Інженери підприємства переглянули конструкцію салону та технічну частину машини Результат відчутний одразу: пасажиромісткість зросла з 50 до 63 осіб. Салон розрахований на 24 сидячі місця та 39 стоячих. Важливо, що вся зона для стояння розташована у […]
28 Лютого 2026
Китайська компанія Changan Automobile оголосила, що вже в третьому кварталі цього року почне встановлювати нові твердотільні батареї у робототехніку та електромобілі. Повномасштабне виробництво заплановане на 2027 рік До 1500 кілометрів на одному заряді За даними китайських ЗМІ, нова батарея має щільність енергії 400 Вт-год/кг. Якщо ці показники підтвердяться, електромобілі з таким акумулятором зможуть проїжджати понад […]
28 Лютого 2026
ES90 вирізняється довгим силуетом та аеродинамічними лініями. Це не просто класичний седан — кузов моделі формально відносить до сегменту ліфтбек, прохід в багажник відчиняється разом із заднім склом. Великий для легковика кліренс у 170 мм можна ще збільшити завдяки пневмопідвіски до вражаючих 240 мм. Подовжена колісна база (3100 мм) створює відчуття простору в салоні, який […]
28 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі