Changan цього року почне встановлювати твердотільні батареї в електромобілі

Китайська компанія Changan Automobile оголосила, що вже в третьому кварталі цього року почне встановлювати нові твердотільні батареї у робототехніку та електромобілі. Повномасштабне виробництво заплановане на 2027 рік

До 1500 кілометрів на одному заряді 

За даними китайських ЗМІ, нова батарея має щільність енергії 400 Вт-год/кг. Якщо ці показники підтвердяться, електромобілі з таким акумулятором зможуть проїжджати понад 1500 км без підзарядки

Звісно, можна сперечатися, чи потрібен настільки великий запас ходу. Але для регіонів із нерозвиненою мережею зарядних станцій це означає реальну свободу пересування на великі відстані

Нова батарея отримала назву Golden Bell 

У компанії стверджують, що вона приблизно на 70% безпечніша за звичайні літій-іонні акумулятори. Також заявлено використання систем віддаленої діагностики з елементами штучного інтелекту

Виробництвом займатиметься новий підрозділ Jingzhongzhao. Окрім повністю твердотільних батарей, Changan планує випускати й напівтвердотільні варіанти з використанням рідкого електроліту

Changan не єдина компанія, що рухається в цьому напрямку 

Раніше цього року Dongfeng Motor почала випробування власної твердотільної батареї в умовах низьких температур. Її щільність енергії становить 350 Вт-год/кг, а заявлений запас ходу перевищує 1000 км. Виробництво планують розпочати вже у вересні

До перегонів долучилися також BYD, Chery, SAIC Motor, GAC Group та CATL. Паралельно власні розробки ведуть і традиційні автовиробники — від Toyota до BMW та Mercedes-Benz

Твердотільні батареї обіцяють вищу щільність енергії, кращу безпеку та швидше заряджання. Якщо хоча б частина заявлених характеристик підтвердиться у серійному виробництві, це може змінити правила гри на ринку електромобілів