Mercedes-AMG вкотре довів, що електромобілі можуть поєднувати надпотужну динаміку зі справжньою витривалістю. Концепт-кар AMG GT XX з потужністю 1360 к.с. і зарядною системою на 850 кВт здійснив безпрецедентний рекордний заїзд на випробувальному треку Нардо в Італії, фактично «облетівши» земну кулю за сім із половиною днів та встановивши 25 рекордів витривалості для електромобілів

Інженерія, натхненна Формулою-1
Серцем цього гіперелектрокара стали три високоефективні осьові електродвигуни, які відрізняються компактністю та високою питомою потужністю. Їх живить передова акумуляторна батарея з інноваційною системою прямого охолодження, розробленою на основі технологій Формули-1. Така архітектура дозволяє тривалий час підтримувати стабільну роботу всіх компонентів навіть при екстремальних навантаженнях і високих температурах

Рекорди, що перевершують очікування
За 7 днів, 13 годин і 24 хвилини AMG GT XX подолав 40 075 км — відстань, еквівалентну довжині екватора Землі. Під час цього марафону середня швидкість автомобіля склала 137 миль/год (220 км/год), включаючи зупинки для підзарядки. Для цього Mercedes привіз два прототипи, які сумарно подолали 3177 кіл по 12,68 км кожне, практично безперервно рухаючись по трасі Нардо
| Дистанція (км) | Час подолання | Дистанція (милі) |
| 2 000 км | 8 год 40 хв | 1 243 миль |
| 5 000 км | 21 год 55 хв | 3 107 миль |
| 10 000 км | 2 дні 23 год 16 хв | 6 214 миль |
| 15 000 км | 4 дні 11 год 53 хв | 9 321 миль |
| 20 000 км | 6 днів 00 год 23 хв | 12 427 миль |
| 25 000 км | 7 днів 14 год 10 хв | 15 534 миль |
| 40 075 км | 7 днів 13 год 24 хв | 24 901 миль |
Результат перевершив навіть легендарну подорож із роману Жюля Верна «Навколо світу за 80 днів», зменшивши умовний «навколосвітній маршрут» до одного тижня

Потужність зарядки та ефективність систем
Однією з найвражаючих особливостей цього проєкту стала ультрашвидка система зарядки потужністю 850 кВт. Поки що така технологія доступна лише експериментальним прототипам, але вона здатна додати 400 км пробігу всього за п’ять хвилин підзарядки. У поєднанні з енергоефективними осьовими двигунами та потужною системою охолодження це доводить: електромобілі вже готові конкурувати у перегонах на витривалість, де традиційно переважають авто з двигунами внутрішнього згоряння

Майбутнє серійних AMG
Платформа AMG.EA, на базі якої створено GT XX, стане основою для нових серійних моделей бренду вже з наступного року. Рекордний заїзд підтверджує, що майбутні електромобілі Mercedes-AMG здатні не лише вражати розгоном і швидкістю, а й демонструвати надійність та стабільність під час тривалих поїздок. Цей проєкт відкриває нову сторінку в історії бренду, роблячи ставку на інновації та технології світового рівня
Читати далі
Схожі записиКомпанія Lucid офіційно приєдналася до перегонів за створення роботаксі. Під час презентації для інвесторів виробник електромобілів показав новий концепт автономного автомобіля та оголосив про запуск підписки на системи допомоги водієві і автопілоту Роботаксі без керма і педалей Новий концепт отримав назву Lunar. Це спеціально створене роботаксі, у якому немає ані керма, ані педалей. Таким чином […]
14 Березня 2026
Плани Honda щодо електромобілів зазнали серйозних змін. Компанія повідомила, що відмовляється від трьох майбутніх електричних моделей для північноамериканського ринку. Йдеться про Honda 0 Saloon, Honda 0 SUV та електричний Acura RSX. Це рішення стало частиною перегляду стратегії на тлі уповільнення попиту на електромобілі у світі Скасування проєктів обійдеться компанії дуже дорого Honda повідомила, що через […]
14 Березня 2026
Компанія Volkswagen готує чергове оновлення свого компактного електричного хетчбека. Уже в середині квітня виробник представить модернізовану версію ID.3, яка отримає нову назву — ID.3 Neo. Оновлена модель поєднає зміни в конструкції та програмному забезпеченні, щоб залишатися конкурентною щонайменше до кінця десятиліття, поки на ринок не вийде очікуваний ID. Golf Разом із анонсом Volkswagen оприлюднила перші […]
14 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі