Електричний трайк Trinova допоможе перемогти затори

Життя в мегаполісі — це не рекламна картинка з порожніми дорогами, а щоденна боротьба з багатогодинними заторами, нудьгою та втраченим часом. Це добре відомо інженеру та дизайнеру Маркусу Шольтену, який вирішив кинути виклик цій сірій реальності, створивши Trinova — унікальний триколісний електромотоцикл, який поєднує маневреність байка та комфорт автомобіля

Ідея, народжена в заторі 

Маркус Шольтен, досвідчений інженер, який працював над проєктами для Porsche та Mercedes-Benz, усвідомив головну проблему міського транспорту під час поїздки додому з дизайн-студії Tesla. Рухаючись у нескінченному потоці машин, він із заздрістю дивився на мотоциклістів, які спритно прослизали між рядами нерухомих авто. Тоді й народилася ідея — створити транспортний засіб, що поєднає швидкість мотоцикла і безпеку закритого кузова

Так з’явилася Trinova — футуристичний триколісний спідстер, здатний проїхати до 200 кілометрів на одному заряді. Завдяки своїй ширині (лише 85 см) він може легально проїжджати між смугами руху в тих штатах США, де це дозволено. Шольтен підрахував: мешканець Лос-Анджелеса, щодня витрачає години в заторах, зможе заощадити до 180 годин на рік. Це як отримати три додаткові тижні відпустки!

Три колеса кращі за чотири? 

На відміну від традиційних триколісних транспортних засобів, які так і не змогли завоювати масову популярність, Trinova створена, щоб дивувати. Її головна особливість — це система автоматичного нахилу в поворотах. Датчики контролюють швидкість і кут керма, а електронний мозок миттєво розраховує оптимальний кут нахилу, що може сягати 55 градусів! Це забезпечує ідеальний баланс, запобігаючи перекиданню та надаючи відчуття спортивного водіння. Пасажири не відчувають відцентрової сили, а насолоджуються плавним і природним рухом, як під час катання на лижах чи серфінгу

Trinova розроблена не лише для економії часу, а й для отримання задоволення від поїздки 

Два вбудовані електродвигуни від Zero Motorcycles видають загальну потужність близько 175 кінських сил. При масі менше 340 кілограмів трайк може розігнатися до 190 км/год, повністю розвінчуючи міф про «повільні міські електромобілі»

Безпека в пріоритеті: серійні моделі матимуть алюмінієву просторову раму, посилені сталеві двері та каркас безпеки. Завдяки технології лідар, Trinova зможе вимірювати відстань до інших автомобілів і попереджати водія про небезпеку, роблячи рух між смугами максимально безпечним

Маркус Шольтен планує розпочати серійне виробництво наприкінці 2026 року, випустивши першу партію, зібрану вручну. Його амбітна мрія — встановити рекорд кола для триколісних транспортних засобів на легендарній гонці TT на острові Мен, де немає жодних заторів, а є лише чиста швидкість та адреналін